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      媒體直擊神九進(jìn)發(fā)射塔:1.5公里走1個(gè)多小時(shí)

      時(shí)間:2012-06-10 15:03  來(lái)源:金陵晚報(bào)

        1.5公里走了1個(gè)多小時(shí)

        金陵晚報(bào)記者目擊神九“走”進(jìn)發(fā)射塔

        花絮

        初夏時(shí)分,西北戈壁灘上的烈日已盡顯威力,昨天東風(fēng)航天城驕陽(yáng)似火,神九初次閃亮登場(chǎng)。上午10:30,飛船和火箭的“組合體”緩緩從總裝車間沿著軌道“走”向發(fā)射塔,1.5公里的路用了1個(gè)多小時(shí),用中國(guó)科學(xué)院院士、火箭專家劉竹生的話來(lái)說(shuō):“是越走越輕松”。

        第一代火箭設(shè)計(jì)師的輕松

        在發(fā)射塔合攏之前,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,除了航天員系統(tǒng)總師沒(méi)有出現(xiàn),其他各個(gè)系統(tǒng)的總師都來(lái)了,大家圍成半圓形一起合影。而在火箭測(cè)試隊(duì)打出的“十全十美、神箭神奇”的橫幅前,記者看到了中科院院士劉竹生。

        作為中國(guó)載人航天工程“長(zhǎng)征二號(hào)F”火箭系統(tǒng)第一任總設(shè)計(jì)師,劉竹生此次也是跟著火箭走到發(fā)射塔,看著自己的“孩子”一路走來(lái),他說(shuō):“現(xiàn)在是越走越輕松了。”

        而當(dāng)年輕人請(qǐng)他到橫幅中間合影時(shí),他也謙虛地表示只要站在隊(duì)伍最旁邊就好啦。

        而雖然有專業(yè)的攝影師,他手中也帶著自己的一個(gè)卡片機(jī)。他說(shuō),每次火箭轉(zhuǎn)場(chǎng),自己都要單獨(dú)拍攝照片保存。

        參加火箭轉(zhuǎn)場(chǎng)多次,記者是看不出來(lái)火箭有什么變化,他笑笑說(shuō),“是啊,變化都在里面呢。”而說(shuō)起10多年前火箭轉(zhuǎn)場(chǎng),他則告訴記者,“那時(shí)候哪像現(xiàn)在這么心里踏實(shí)啊?”

        原來(lái),很早之前火箭轉(zhuǎn)場(chǎng)要先測(cè)試震動(dòng),看頻率有多高,幅度有多大。轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中還要停下來(lái)好幾次再測(cè)量,還要在火箭身上裝測(cè)量?jī)x。

        據(jù)悉,這次神九的火箭系統(tǒng)也進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn),保證航天員在飛天時(shí)更加舒適和安全。

        準(zhǔn)備

        藍(lán)天白云,驕陽(yáng)似火,昨天清晨的戈壁大漠上,喧嘩和熱鬧如同過(guò)節(jié)一樣。在純凈的藍(lán)天下,神九精神煥發(fā),從車間的懷抱里亮相,垂直站立在活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)上,直指蒼穹。箭體上的五星紅旗和“中國(guó)航天”四個(gè)大字在潔白的箭身上格外醒目。

        為保證神九平穩(wěn)移動(dòng),車間到發(fā)射塔之間鋪設(shè)了鐵軌,鋼軌采用無(wú)縫焊接技術(shù),全長(zhǎng)1.5公里,寬是20米。在鐵軌兩邊,航天城的男女老幼以及中國(guó)航天界的工作人員聚集,每個(gè)哨崗上都插上了紅旗,上面各種口號(hào)無(wú)一重復(fù),而紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng),場(chǎng)面很是壯觀。

        在移動(dòng)之前,神九在軌道起點(diǎn)進(jìn)行了最后的檢查和休息,也成了眾人合影留念的最佳角度。記者看到,30層樓那么高的總裝廠房,比“組合體”高出一大截,如同積木一樣層層疊加,巍然屹立,上面的“酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心”是啟功所題,它和神九經(jīng)歷了4個(gè)多月的“親密相處”,終于等來(lái)神九“出走”的時(shí)候。

        發(fā)射場(chǎng)空曠遼闊,雖然毫無(wú)遮陰之處,但人們有的打傘,有的提著小板凳一定要“護(hù)送”它前進(jìn)。

        起步

        10:25,神九起步,一輛供電車推著移動(dòng)發(fā)射臺(tái)緩緩離開(kāi)“休息平臺(tái)”。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,這個(gè)有16個(gè)輪子的“大家伙”底部是鋼板,重量達(dá)到700噸,依靠8組火車輪在軌道上“行走”,而供電車看似是推行,其實(shí)是保證底部電力需求,而這也難為了開(kāi)車的司機(jī),和移動(dòng)平臺(tái)相互連接,車速開(kāi)得還沒(méi)人走得快。

        風(fēng)有點(diǎn)大,但神九坐在活動(dòng)平臺(tái)上紋絲不動(dòng),前后各有“一切為載人、決戰(zhàn)保障成功”以及“當(dāng)科技尖兵”的誓言。“那是神九載人飛船、這是長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭、上面是逃逸塔,下面是火箭一級(jí)、二級(jí)助推器。”正好是周六,航天城的小朋友們也被家長(zhǎng)帶著趕來(lái)接受現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。

        技術(shù)人員告訴記者,活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)以不能超過(guò)28米/分的速度行駛,而轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)發(fā)射場(chǎng)的風(fēng)速最高不能超過(guò)10米/秒。因此,除了現(xiàn)場(chǎng)有儀器測(cè)量保障之外,軌道兩邊的紅旗也是風(fēng)速“測(cè)量師”,一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)將旗子吹倒,就要停下來(lái)。

        伴隨著緩緩前進(jìn)的發(fā)射平臺(tái),周圍的人們興奮地用各種方式合影,談?wù)撝袊?guó)女航天員的信息,目光則緊緊盯著高聳入云的神九。

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      編輯:吳怡

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