天宮一號已降至交會對接軌道 神九抵達發(fā)射塔

昨天，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，垂直組裝廠房大門開啟后，船箭組合體開始轉運。新華社發(fā)

　　弱水河畔，胡楊林邊，大漠深處的航天城再度迎來歷史性時刻。昨天上午，神舟九號飛船與長征2F遙九火箭組合體，轉運至酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射區(qū)。中國載人航天工程新聞發(fā)言人宣布，神九將于6月中旬擇機發(fā)射，我國首次載人交會對接任務進入最后準備階段。神九將實現與天宮一號的手動交會對接。

　　神舟九號抵達發(fā)射塔

　　昨天上午9時許，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場滿是等待的人群。隨著垂直總裝測試廠房74米的大門緩緩打開，矗立在活動發(fā)射平臺上的神舟九號飛船與長征2F遙九運載火箭組合體，漸漸呈現。

　　在這扇“亞洲第一門”正前方，兩條又平又直的無縫鋼軌伸向1500米外的湖藍色發(fā)射塔架，那是飛船起飛的港灣。

　　此時，神舟九號飛船已經“加滿油”，并穿上了“防護衣”，包裹在整流罩中的它靜立火箭頂端。由于運載火箭尚未加注燃料，所以船箭組合體目前還是“頭重腳輕”。

　　如何安全轉運這重達50多噸、高60多米的龐然大物？重擔落在了活動發(fā)射平臺上，它是火箭轉運的寶座，也是火箭騰飛的座駕。

　　航天科技集團長征二號F火箭副總設計師傅偉介紹，移動發(fā)射臺自重700多噸，重心低，走得穩(wěn)，同時軌道建設也要求平直，只要控制好加減速，以及起步、停車、剎車等，穩(wěn)定轉運沒問題。

　　在眾人注目下，船箭組合體以每分鐘20多米的速度，緩緩走向發(fā)射塔，1個多小時后平安抵達發(fā)射塔架。

　　3名航天員狀態(tài)良好

　　今年2月17日，中國載人航天工程新聞發(fā)言人宣布，擔任此次載人交會對接任務的飛行乘組將由3名航天員組成。

　　“航天員飛行乘組及3名備份航天員都將進入發(fā)射場，進入發(fā)射前的各項準備工作，目前航天員精神狀態(tài)很好，訓練工作也具備執(zhí)行任務的條件。”中國載人航天工程副總指揮牛紅光昨天介紹。

　　載人航天工程新聞發(fā)言人昨天表示，航天員已按計劃完成飛行任務理論、專業(yè)技術等訓練項目，有針對性地開展了手控交會對接模擬訓練，各項操作技能熟練，身體和心理狀態(tài)良好。

　　天宮已降至對接軌道

　　天宮一號目標飛行器已于去年9月成功發(fā)射，神九將與其實現首次手動交會對接。

　　牛紅光表示，神九飛船和火箭經過發(fā)射場流程的測試，產品質量情況良好，整個測控通信和著陸場系統也都做好了準備，現在正在進行有關系統的演練和飛控的準備工作。

　　本月初，天宮一號已降至交會對接軌道，目前運行一切正常，正靜候太空。未來幾天，發(fā)射場將陸續(xù)進行飛船、火箭功能測試和人船箭地聯合測試等工作。

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