臺灣為何“起大早，趕晚集”？

　　上周，大陸與韓國正式簽署自由貿(mào)易協(xié)定（FTA），激起島內(nèi)各界強烈反應。據(jù)臺灣經(jīng)濟主管部門評估，臺灣被取代的商機將最高達60億美元。馬英九2日呼吁立法機構(gòu)加速審查兩岸服貿(mào)協(xié)議，“臺灣不能夠再落后”。

　　臺灣早在5年前就與大陸簽署兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議（ECFA），卻是“起了個大早，趕了個晚集”。因“朝野”在政治上的爭斗，先是民進黨要求對兩岸服貿(mào)協(xié)議逐條審查，接著爆發(fā)了以“反服貿(mào)”為名的“太陽花學運”，最終設(shè)下了“兩岸協(xié)議監(jiān)督條例”這堵高墻。如今，兩岸服貿(mào)協(xié)議、兩岸協(xié)議監(jiān)督條例依然躺在立法機構(gòu)，尚未進行審查。而反觀韓國，卻是奮起直追，僅花了3年時間就與大陸簽署FTA，后來者居上。

　　對此，臺灣《工商時報》批評說，ECFA比陸韓FTA早18個月啟動談判，卻因島內(nèi)政黨惡斗，臺灣就像龜兔賽跑那只驕傲的兔子，以為贏在起跑點，大夢初醒后發(fā)現(xiàn)輸?shù)貌惠p。臺灣若是繼續(xù)扮演那只驕傲的兔子，未來輸?shù)舻目峙虏恢皇顷戫nFTA。

　　國民黨立法機構(gòu)黨團書記長廖國棟說，兩岸服貿(mào)協(xié)議若不盡快審查，該如何面對韓國進步、臺灣退步的嚴峻現(xiàn)實？

　　據(jù)臺媒分析，F(xiàn)TA內(nèi)容涵蓋范圍廣，涉及貨物貿(mào)易、服務貿(mào)易、電子商務、政府采購、金融等17個領(lǐng)域，尤其是大陸與韓國雙方將有九成進出口商品享有零關(guān)稅優(yōu)惠待遇。何況，韓國產(chǎn)品在大陸市場是臺灣產(chǎn)品的主要競爭對手，雙方出口大陸產(chǎn)品超過70%重疊。由于兩岸服貿(mào)協(xié)議在臺灣遲遲未獲通過，未來臺灣貨物出口大陸，關(guān)稅將比韓國高，通關(guān)也不便利。

　　臺塑化董事長陳寶郎認為，未來韓國塑化產(chǎn)品進入大陸將逐年調(diào)降關(guān)稅，臺灣產(chǎn)品則需繳5%-6%進口稅，這將嚴重影響臺灣的競爭力。臺灣工業(yè)總會秘書長蔡練生也表示，若在區(qū)域經(jīng)濟整合過程，臺灣遲遲無法參與區(qū)域經(jīng)濟體，終將被邊緣化。他強調(diào)，“臺灣應把握時間追趕”，否則未來4年經(jīng)濟增長下滑的速度，恐怕只會越來越快。

　　其實，陸韓FTA的焦點不只在于關(guān)稅，也包括了多個領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)合作，尤其是十大重點領(lǐng)域中的“新一代資訊通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)”，雙方可以著力之處甚多。 據(jù)專家分析，大陸與韓國去年的貿(mào)易額達到2905億美元，而兩岸貿(mào)易額僅為1983億美元，已呈現(xiàn)千億美元的差距。陸韓FTA生效后，韓方樂觀推估雙方貿(mào)易額可在5年內(nèi)躍升到4000億美元，不僅將一舉超越日本，而且可能把臺灣遠遠拋在后頭。有專家指出，韓國與臺灣的經(jīng)濟，從當年的亞洲“四小龍”逐漸走向不同量級，往后的懸殊恐怕會更嚴重。尤其在大陸繼續(xù)躍升與崛起，將要從制造大國打造為制造強國的關(guān)鍵時期，臺灣豈能再走向閉關(guān)自守的窮巷？

　　臺灣《聯(lián)合報》批評說，由于藍綠對峙，臺灣經(jīng)濟如今進入了冬蟄階段，所有領(lǐng)域的決策也進入凍土期。更為可悲的是，目前臺灣唯一暢行其道的卻是民粹式的民主，而島內(nèi)社會的各項事務都變得毫不重要。就連這次蔡英文訪美，一落地就強調(diào)臺灣與美國的價值鏈接。“這無非是在回應‘太陽花’的精神脈絡：不惜割斷兩岸經(jīng)濟臍帶，也要堅持‘仇中排中’的立場”。

　　臺灣《旺報》指出，兩岸服貿(mào)協(xié)議簽署完成卻延宕至今未生效，而民進黨主席蔡英文在美國提出的“壯大臺灣”雄圖，是否能因應陸韓自貿(mào)協(xié)定的沖擊？作為“壯大臺灣”重中之重的臺灣服務業(yè)至今因兩岸服貿(mào)協(xié)議延宕，豈不是嚴重影響其及時進入大陸發(fā)展嗎？

　　政治不能當飯吃的。當民主只剩下投票，政治只剩下選舉，那么，所謂的民主政治就被掏空到只剩一副皮囊。（記者 李向娟）