在市人大常委會第33次會議上，副市長洪峰代表市政府做了《關于進一步治理大氣污染，提升首都空氣質量議案辦理情況的報告》（以下簡稱“報告”）。洪峰表示，今年年底前，本市將建成35個監測站點，對包括PM2.5監測數據在內的空氣質量信息實時發布。此外，重污染日將對公眾預警。
副市長洪峰介紹，針對市民關注的PM2.5防控問題，目前本市已建立了空氣質量專業發布平臺，實時發布了全市27個監測站點、三項主要污染物的小時監測數據和PM2.5研究性監測數據。
洪峰透露，待環境保護部PM2.5監測規范出臺后，本市將逐步增加PM2.5監測信息發布，到2012年底前，全市35個監測站點的規模將基本形成地面和立體相結合的空氣質量監測網，包括PM2.5監測數據在內的空氣質量信息，全部實現實時發布。
目前，北京已完成《2012年北京市PM2.5監測工作方案》和《PM2.5監測網絡建設實施方案》，增加了環境監測人員編制，開展了遙感檢測系統建設的前期調研。同時，進行了PM2.5檢測方法比對和人員培訓；設備采購資金已到位，檢測設備正在招標采購之中，各項工作有條不紊地推進。
■治污舉措
正制定私家新能源車補貼細則
洪峰透露，北京已出臺《北京市純電動汽車示范推廣市級補助暫行辦法》，目前正在研究制定《北京市私人購買新能源汽車補貼試點實施細則》，并開展了對LNG（液化天然氣）汽車補助政策的研究。下一步，政府還將繼續推進電動汽車充電設施建設。加快LNG（液化天然氣）儲備站及加氣站建設。
截至2011年底，全市公共服務領域新能源車示范運營規模已達到3510輛，2012年將繼續增加1926輛示范運營。在設施保障方面，已經完成了4個大型集中式充（換）電站和15個分散式充電樁群的建設。
機動車國V排放標準9月實施
洪峰稱，目前，輕型汽油車第五階段標準完成了征求意見稿,力爭今年9月全市實施機動車國V排放標準。今年截至4月底，又繼續淘汰了老舊機動車9.48萬輛，力爭到年底淘汰老舊機動車15萬輛。根據計劃，本市力爭2016年實施國Ⅵ標準，并供應相應標準的油品。2013年力爭完成“十二五”期間淘汰40萬輛老舊機動車的目標。
與此同時，為加大尾氣排放的治理力度，今年，本市的交管、公安、城管、質監、環保等多部門配合聯動，將進一步加強對機動車檢測管理，嚴厲打擊非法驗車中介欺詐行為以及檢測場的違規行為，規范在用車排放檢測。同時通過加強路檢路查、入戶抽查、遙感監測，確保在用車達標排放。
到2015年，本市公共交通的出行比例將達到50%，2020年達到55%。
京津冀區域大氣污染聯防聯控
針對區域污染傳輸對本市大氣環境質量的影響，國務院常務會議已明確由環境保護部牽頭實施京津冀區域大氣污染聯防聯控，共同改善區域空氣質量。
北京地處華北污染團北緣，周邊地區輸入性污染對北京有較大影響，僅憑北京一己之力難以使空氣質量得到根本改善。以燃煤為例，北京雖然到2020年燃煤總量可從目前的2600萬噸削減到1000萬噸，但周邊地區燃煤總量高達3億噸左右。
高污染企業退出名單年內發布
目前，北京正在組織制定不符合首都城市功能定位的高污染工業行業調整、生產工藝和設備退出目錄，計劃年內實施發布。此外，正在制定“十二五”期間調整、退出1200家不符合首都功能定位的高污染企業實施方案。目前，2家水泥生產企業已實現原址停產。
下一步，本市還將研究制定鼓勵高污染落后企業退出、鼓勵企業實施污染治理等經濟政策，促進工業污染防治。（記者 孫乾）
