機床是裝備制造業(yè)的“工作母機”，高端機床是發(fā)展高端裝備制造業(yè)的“利器”，沒有高端機床就難有高端裝備制造業(yè)。
中國正處在工業(yè)轉(zhuǎn)型的歷史關(guān)口，由“制造大國”走向“制造強國”，前方面臨著多重挑戰(zhàn)，機床尤其是高端機床的技術(shù)突破就是一個必須越過的門檻。
作為裝備制造業(yè)的“裝備”，機床是先進制造技術(shù)的載體和裝備工業(yè)的基本生產(chǎn)手段，是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備，一直被業(yè)內(nèi)視為制造業(yè)的工作母機，而以高檔數(shù)控機床為代表的先進裝備制造業(yè)更是衡量國家工業(yè)現(xiàn)代化的標志。
今年7月，工業(yè)和信息化部、中國工程院組織制定的《“數(shù)控一代”裝備創(chuàng)新工程行動計劃》提出，經(jīng)過十年時間的努力，數(shù)控技術(shù)和裝置要普遍推廣應(yīng)用并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，裝備技術(shù)水平和附加值顯著提升，生產(chǎn)效率大幅提高，帶動裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
實踐中，國內(nèi)機床產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)——沈陽機床集團在高端機床研制中已走出了具有開拓意義的一步，該集團自主研發(fā)的飛陽數(shù)控系統(tǒng)安裝在廣東、遼寧企業(yè)的400多臺高、中檔數(shù)控機床上，自2011年運行以來性能穩(wěn)定可靠，解決了外國“大腦”指揮中國數(shù)控機床的“體、腦”分離的弊端，使核心部件不再依賴國外廠商的控制和壟斷，而且縮小了與世界先進水平的差距。
業(yè)內(nèi)專家分析，目前，從總體上看，國產(chǎn)機床技術(shù)瓶頸尚待突破，中高端市場份額占有不足、整體品牌形象還有待提升，國內(nèi)機床企業(yè)應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，提高自主創(chuàng)新能力和核心競爭力，實現(xiàn)由大而不強向既大又強的方向轉(zhuǎn)變。
機床產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展高端仍有短板
進入21世紀，我國實施振興裝備制造業(yè)戰(zhàn)略，將發(fā)展大型、精密、高速數(shù)控裝備和數(shù)控系統(tǒng)及功能部件列為16項重點振興領(lǐng)域之一。在國家政策的支持和市場的拉動下，特別是汽車工業(yè)快速擴張，機床產(chǎn)品市場興旺。
自2002年開始，中國連續(xù)8年成為世界機床消費第一大國、機床進口第一大國，國產(chǎn)機床所占比重逐年提升。2011年，我國機床工具行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值7400多億元，同比增長32.5%。
國內(nèi)機床產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時，也存在一些亟待解決的難題。“整機依賴進口、關(guān)鍵功能件和核心零部件依賴進口，尤其是數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的產(chǎn)業(yè)化進程緩慢。”在接受本刊記者采訪時，工信部賽迪智庫裝備工業(yè)研究所副所長左世全如此判斷國內(nèi)高端機床的現(xiàn)狀。
由于高端機床研制能力落后，部分重點行業(yè)所需機床仍為西方控制，譬如在航空發(fā)動機、汽車發(fā)動機、船用柴油機和核電機組制造等核心制造領(lǐng)域，依然以進口為主。
左世全表示，機床是裝備制造業(yè)的“工作母機”，而高端機床則可以稱為工作母機中的“戰(zhàn)斗機”，是發(fā)展高端裝備制造業(yè)的“利器”，它擔負著為航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備等其他高端裝備制造業(yè)提供高科技生產(chǎn)設(shè)備的重任。“我國高端機床大規(guī)模依靠進口，高端裝備制造業(yè)也就受制于人，要發(fā)展高精尖的裝備制造業(yè)，必須首先發(fā)展更加高精尖的機床制造業(yè)。”他說。
左世全進一步分析，高端機床持續(xù)依賴國外的隱患有二：一是，歐美國家推行“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，會更嚴格地限制高端精密機床核心技術(shù)向中國輸出，使得我國裝備制造業(yè)由大變強面臨很大瓶頸；二是，歐美國家重視對可能用于軍工生產(chǎn)的高端機床的出口限制，有可能延緩我國軍工產(chǎn)品升級換代步伐，從而可能影響我國國防安全。
業(yè)內(nèi)專家分析，沈陽機床集團高端機床方面的突破，使我國擁有了有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)控機床“大腦”，對推進產(chǎn)業(yè)化意義重大。不過，總體上而言，高端機床領(lǐng)域，國外企業(yè)仍占據(jù)優(yōu)勢。
據(jù)中國機床工具工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2011年，我國進口金屬加工機床金額達132.4億美元，同比增長40.6%。這些進口機床都是高端機床，主要用于高端裝備制造業(yè)。
專家指出，國產(chǎn)高端機床性能落后，主要是由于核心技術(shù)、先進材料等都需要從國外進口。為縮小中國高端機床核心技術(shù)與國際先進水平的差距，左世全認為要在四個方面取得突破。
一是提高產(chǎn)學研用結(jié)合程度。目前大部分高校和科研機構(gòu)受限于項目資金，研究持續(xù)性不好。而國外企業(yè)通常具有明顯的研究方向和持續(xù)的目標，產(chǎn)學研用配合較好，產(chǎn)業(yè)化全方位優(yōu)勢能得到體現(xiàn)。下一步要在提高研究持續(xù)性上有所作為。
二是提高突破關(guān)鍵技術(shù)和核心部件意識與動力。我國大多數(shù)機床企業(yè)對主機生產(chǎn)更加重視，投資者也大多扎堆整機生產(chǎn)，配件產(chǎn)品生產(chǎn)不受重視。將來一定要在關(guān)鍵技術(shù)和核心部件上取得突破。
三是培育關(guān)鍵技術(shù)和高端人才，加大社會資本投入，提高基礎(chǔ)研究水平，擴大產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。
四是進一步完善政策，鼓勵自主創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用，擺脫對國外產(chǎn)品的依賴。
高端機床引領(lǐng)技術(shù)突破
受訪專家認為，隨著發(fā)達國家制造業(yè)回歸，國內(nèi)機床產(chǎn)業(yè)必須加快創(chuàng)新步伐，突破技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
左世全表示，當前，由于我國勞動力、土地等要素成本在快速上漲，既有的人口紅利、低成本競爭優(yōu)勢將逐漸失去，我國制造業(yè)正面臨“雙重擠壓”，有陷于“三明治陷阱”的風險：
一是歐美國家正積極推進“再工業(yè)化戰(zhàn)略”，實質(zhì)是搶占先進制造業(yè)的制高點，正從技術(shù)及貿(mào)易方面對我國進行限制，這對我國制造業(yè)走向高端形成壓制。
2011年6月16日，美國商務(wù)部公布實施《戰(zhàn)略貿(mào)易許可例外規(guī)定》，將中國排除在44個可享受貿(mào)易便利措施的國家和地區(qū)之外。隨著國內(nèi)企業(yè)創(chuàng)新能力的提高，西方發(fā)達國家均提高了對中國企業(yè)的防范意識，加大對先進技術(shù)和設(shè)備出口到中國的管控力度，而且，進口先進技術(shù)和設(shè)備的成本急劇上升。
二是印度、越南、墨西哥等發(fā)展中國家正逐漸獲得包括勞動力成本在內(nèi)的低成本競爭優(yōu)勢，成為國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“新陣地”。
具體到機床產(chǎn)業(yè)，以中低端機床市場為主的中國機床制造業(yè)已經(jīng)開始面臨危機，來自中國機床網(wǎng)的數(shù)據(jù)表明，2011年下半年以來，國內(nèi)高檔數(shù)控產(chǎn)品和專機需求仍然比較旺盛，而普通產(chǎn)品的市場需求明顯下降。這種變化造成行業(yè)內(nèi)不少企業(yè)訂單下降，庫存和制成品增加，企業(yè)回款困難，資金周轉(zhuǎn)趨緊。在制造能力上，表現(xiàn)為高檔產(chǎn)品和專機有缺口，普通產(chǎn)品過剩。
與此同時，外資機床品牌則進一步加快在中國的布局步伐，德國埃馬克計劃今年在中國市場保持20%以上的增長，日本森精機今年也在天津注冊成立了森精機(天津)機床有限公司，預(yù)計一期年產(chǎn)量1200臺機床。
中國機床工具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長吳柏林表示，面對新的挑戰(zhàn)，中國機床行業(yè)的攻堅對象是中高檔數(shù)控機床市場，提高中高檔數(shù)控機床的市場競爭力已成為今后重中之重的任務(wù)。
他說，近年來，行業(yè)企業(yè)涌現(xiàn)出一大批中高檔數(shù)控機床創(chuàng)新成果，但一些產(chǎn)品在產(chǎn)業(yè)化技術(shù)和深層次技術(shù)上還有差距，市場競爭力不足。因此，企業(yè)應(yīng)主動迅速調(diào)整戰(zhàn)略，集中優(yōu)勢力量解決市場化和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)難題，促進創(chuàng)新成果應(yīng)用，以大力提高中高檔數(shù)控機床的市場競爭力。
左世全認為，在此形勢下，高端機床的突破和發(fā)展具有兩大意義：一是將推動汽車引擎、飛機發(fā)動機渦輪盤、飛機機身、核電站構(gòu)件、高速列車頭等高端裝備制造業(yè)實現(xiàn)徹底自主化，從根本上提高我國制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力，突破高端裝備制造業(yè)受制于人的態(tài)勢；二是宏觀上利于裝備制造業(yè)強國建設(shè)，從根本上提升“中國制造”的質(zhì)量，實現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展模式的根本轉(zhuǎn)變。
創(chuàng)新跨越發(fā)展瓶頸
受訪專家建議，當前應(yīng)加快原始創(chuàng)新，掌握高端機床研制能力，保障產(chǎn)業(yè)安全。
首先是轉(zhuǎn)變模式，大大加強原始創(chuàng)新力度。專家認為，我國應(yīng)盡快地擺脫靜態(tài)追隨的自主創(chuàng)新模式，在重視集成創(chuàng)新、引進消化吸收再創(chuàng)新的同時，更加重視原始創(chuàng)新。專家表示，真正趕上和超過西方，擺脫“中低端產(chǎn)品過剩、高端產(chǎn)品需進口”的局面，必須以掌握原理和實現(xiàn)突破性創(chuàng)新為目標進行原始創(chuàng)新。
其次是提倡協(xié)同創(chuàng)新。通過突破創(chuàng)新主體間的壁壘，充分釋放彼此間“人才、資本、信息、技術(shù)”等創(chuàng)新要素活力，實現(xiàn)深度合作創(chuàng)新。構(gòu)建以企業(yè)為主體、以市場為導向、產(chǎn)學研用相結(jié)合的研發(fā)體系，提高行業(yè)的自主創(chuàng)新能力。
比如，沈陽機床集團就打破現(xiàn)有體制，建立了行業(yè)唯一一所建在企業(yè)的高檔數(shù)控機床國家重點實驗室。在科技部的牽頭組織下成立了“數(shù)控機床高速精密化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，同時擁有國家級技術(shù)開發(fā)中心、博士后企業(yè)工作站、特邀院士工作站等技術(shù)創(chuàng)新平臺，整合技術(shù)資源，實現(xiàn)多學科交叉技術(shù)的聯(lián)合攻關(guān)。
其三是引進和培養(yǎng)強有力的人才技術(shù)團隊，與國內(nèi)外高校合作，以先進技術(shù)推進生產(chǎn)，以生產(chǎn)實踐鞏固學術(shù)理論，以學術(shù)理論促進技術(shù)創(chuàng)新。
其四是適度調(diào)整當前的進口免稅政策，在已經(jīng)成熟的高端機床及關(guān)鍵部件，對國產(chǎn)首臺套產(chǎn)品提供購買補貼和保費補貼，并適度提高進口關(guān)稅，給我國高端機床企業(yè)更大的國內(nèi)市場空間。（李紹飛 ）
