本月起《快遞運(yùn)單》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。昨日郵政局一位不愿具名的人士向記者透露，該標(biāo)準(zhǔn)并未就保價(jià)費(fèi)率和賠付標(biāo)準(zhǔn)做出具體的統(tǒng)一賠付標(biāo)準(zhǔn)，且并非強(qiáng)制執(zhí)行。這也意味著快遞企業(yè)仍將繼續(xù)“保價(jià)快件按照保價(jià)額賠償，未保價(jià)快件按快遞企業(yè)各自規(guī)定賠償，一般為運(yùn)費(fèi)的3~7倍”的標(biāo)準(zhǔn)。
昨日有快遞業(yè)內(nèi)人士稱，與今年5月的快遞新國(guó)標(biāo)類似，在實(shí)際操作中一定程度上增加了公司成本，而且缺乏配套監(jiān)督懲罰措施，快遞公司執(zhí)行的積極性并不高。
多家快遞表示
未收到正式通知
昨日記者采訪了多家快遞企業(yè)，對(duì)方均表示目前還未更換快遞運(yùn)單，“雖然知道該標(biāo)準(zhǔn)，但是未收到正式的通知”。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)的快遞運(yùn)單基本都是由自家制定，雖然部分內(nèi)容大同小異，但是針對(duì)保價(jià)費(fèi)率和賠付標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容則較為混亂。
如順豐速運(yùn)規(guī)定，“若寄件人未選擇保價(jià)，公司對(duì)月結(jié)客戶在不超過(guò)九倍的限額內(nèi)，非月結(jié)客戶在不超過(guò)七倍的限額內(nèi)賠償托寄物損失的實(shí)際價(jià)值”，其他快遞公司也多在3~7倍的賠償范圍內(nèi)，一些小型快遞公司甚至在快遞協(xié)議上采取模糊態(tài)度。
對(duì)于消費(fèi)者快遞時(shí)遭遇的快遞運(yùn)單信息、協(xié)議模糊，賠付標(biāo)準(zhǔn)混亂等諸多問(wèn)題，市場(chǎng)則是普遍期待《快遞運(yùn)單》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)能夠統(tǒng)一規(guī)范，但昨日郵政局人士向記者透露，該標(biāo)準(zhǔn)只是對(duì)運(yùn)單格式信息等作出規(guī)定，但并未就保價(jià)費(fèi)率和賠付標(biāo)準(zhǔn)做出統(tǒng)一賠付標(biāo)準(zhǔn)，如賠償多少倍等，而且該標(biāo)準(zhǔn)為推薦執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，并非強(qiáng)制執(zhí)行。
市場(chǎng)洗牌后
行業(yè)將更加規(guī)范
有分析則指出，市場(chǎng)上數(shù)千家快遞公司良莠不齊，而且運(yùn)送的貨物不同賠付的標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差別，很難就賠付標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題做出統(tǒng)一的規(guī)范。事實(shí)上，在今年5月快遞新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，在“先驗(yàn)后簽”等規(guī)范上同樣出現(xiàn)了執(zhí)行難等問(wèn)題。
有業(yè)內(nèi)人士指出，在人工、運(yùn)營(yíng)等成本不斷上漲的壓力下，一些快遞企業(yè)也是從多方面節(jié)約成本，更換運(yùn)單、增加硬件、增加流程等規(guī)定一定程度上增加了公司成本，快遞公司執(zhí)行的積極性并不高。
對(duì)此，圓通速遞市場(chǎng)人士表示，快遞業(yè)連續(xù)出臺(tái)的國(guó)標(biāo)從各方面提高了行業(yè)門檻，這也有利于企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量盡早擺脫價(jià)格戰(zhàn)的泥潭。近日EMS在部分地區(qū)降低快遞價(jià)格加入快遞價(jià)格大戰(zhàn)，外資快遞也在加速布局中國(guó)市場(chǎng)，“除了在政策上的規(guī)定引導(dǎo)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加速洗牌后行業(yè)有望更加規(guī)范”。 (記者 索冬冬)
