昨天，中國民航局副局長李軍在全國民航工作會(huì)議暨航空安全會(huì)議上介紹，預(yù)計(jì)今年中國民航業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額456億元，同比增長5.1%，跑贏全球航企。
李軍介紹，預(yù)計(jì)民航2011年全行業(yè)旅客運(yùn)輸量超過2.9億人次，比上年增長8.2%；預(yù)計(jì)全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額456億元，同比增長5.1%，跑贏全球航企。
中國民航局的統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年11月底，中國民航全行業(yè)擁有運(yùn)輸飛機(jī)1745架次，比上年底凈增148架。
明年，中國民航將繼續(xù)堅(jiān)持適度從緊的運(yùn)力調(diào)控政策，全年增加運(yùn)輸飛機(jī)不超過150架。為何明年運(yùn)力調(diào)控繼續(xù)適度從緊？李軍解釋說，中國民航目前面臨著國際市場(chǎng)疲軟、空域資源短缺、航油價(jià)格居高、自身能力不足等困難和挑戰(zhàn)。適當(dāng)調(diào)節(jié)減緩飛機(jī)引進(jìn)速度，為行業(yè)安全保障能力建設(shè)贏得時(shí)間和空間。通過總量調(diào)控措施，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)增長得到理性控制，為經(jīng)濟(jì)效益較快增長奠定了基礎(chǔ)。 (記者 廖豐)
