在旺季到來之前快遞企業(yè)紛紛扛起漲價大旗。記者昨天獲悉，中通速遞和韻達(dá)快運悄悄宣布提價方案，此次漲價基礎(chǔ)方案均為1元。這已經(jīng)是中通速遞今年內(nèi)的第三次提價。此外，申通、匯通等多家公司發(fā)布公告，稱受天氣、油荒影響，快遞時效將受影響。
中通表示，在當(dāng)前各項運作成本不斷增加、業(yè)務(wù)量持續(xù)增長的情況下，為了進(jìn)一步提高全網(wǎng)快件的服務(wù)質(zhì)量，更好地滿足廣大客戶的快遞服務(wù)需求，每票快件在原有基礎(chǔ)上增加1元派送費，對部分城市快件的運費上調(diào)2-3元每公斤。
相比于中通的直接提價，韻達(dá)則找了一個“名目”——有償派送費。韻達(dá)表示，每票快件在原有基礎(chǔ)上增加1元的有償派送費，這主要是為了確保每一票快件的派送時效，全面提高服務(wù)質(zhì)量。
事實上，一到旺季就提價似乎已經(jīng)成了快遞業(yè)不成文的行規(guī)。上一輪快遞漲價出現(xiàn)在今年“十一”前后，圓通、順豐、中通、匯通、申通相繼宣布調(diào)價。
兩家快遞企業(yè)漲價的目的都是“為提高服務(wù)質(zhì)量”，但是快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量一直問題不斷。根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，10月共受理消費者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴4640件，環(huán)比增長19.5%。其中，反映快件延誤占52.9%。
國家郵政局上周已提前布局旺季快遞工作，要求快遞公司不得擅自停止經(jīng)營，防止快件滾存和積壓，嚴(yán)禁出現(xiàn)野蠻分揀。
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今年快遞漲價風(fēng)波
1月，中通速遞提價，非貨樣快件每票上調(diào)0.50-1.50元，貨樣快件每公斤上調(diào)1.00-2.00元。
9月，圓通快遞率先漲價，文件類快件每件加收1元，物品類快件每公斤加收1元。
10月，順豐速運在全國大部分線路漲價，平均漲幅為2%至4%。中通速遞漲價，函件類快件上調(diào)1元/票，物品類快件上調(diào)1元/公斤。
12月，韻達(dá)每票快件在原有基礎(chǔ)上增加1元/票的有償派送費。中通速遞每票快件在原有基礎(chǔ)上增加1元派送費，對部分城市快件的運費上調(diào)2-3元每公斤。
