2006年兩岸春節包機于2月7日圓滿結束，海峽兩岸航空運輸交流理事會副理事長浦照洲再次表示，希望兩岸民航和兩岸民間行業組織盡快坐下來，按既有模式就兩岸客運包機的節日化、周末化、常態化和貨運包機的問題一并商談，達成共識，作出安排，同步實施，以真正滿足兩岸日益密切的各項交流和兩岸民眾的共同期盼。
　　
　　在8日舉行的國臺辦新聞發布會上，浦照洲介紹說，2006年兩岸春節包機在兩岸航空業者的共同努力和推動下，于昨天圓滿結束。兩岸共12家航空公司在1月20號到2月7號這19天內共飛行了72個航班班次，共運送臺灣居民及臺商眷屬27276人次，飛行北京、上海、廣州、廈門和臺灣72個班次，大陸運送旅客12322人次，臺灣運送旅客14954人次，平均客座率83.4%，今年兩岸的春節包機在飛行架次、運送人次和客座率方面都有明顯的增加，分別比2005年增加了50%、151.6%和28.7%。

　　他說，在整個包機期間，大陸民航的有關部門，包括地區管理局、航空公司和機場空管等單位高度重視，采取有效措施，從飛行準備、客座銷售、服務和為臺灣航空公司提供地面保障方面都做了周密準備，進行了詳細部署，做到了安全上萬無一失，安全順利地完成了這次任務和地面保障工作，受到了臺商和兩岸民眾的高度關注和肯定。

　　浦照洲認為，2006年的兩岸春節包機與2005年臺商春節包機相比，今年包機在增辟航點、增加班次、擴大搭載對象方面有所進步，但是仍是在一個特定的時間內作出的特定安排，而且飛行航路還仍需繞行香港，并沒有建立兩岸的直達航空。就拿一水之隔的廈門來講，如果兩岸建立了直達航路只需38分鐘，現在是70分鐘。另外，搭乘對象尚未惠及大陸，所以并不能完全滿足兩岸同胞的需求，特別是在一些航點和班次上，還出現了一票難求的現象，使得廣大臺灣同胞在多了一份搭乘兩岸春節包機喜悅的同時，也增多了更多的期盼，強烈要求這種包機能夠常態化，兩岸能夠早日實現全面直接雙向的空中直航。

　　他指出，實現兩岸空中直航是兩岸人民往來和經貿文化交流的客觀需要，也是兩岸同胞多年的共同期盼，這幾次春節包機的順利實施，充分說明了兩岸空中直航已不存在任何技術上和業務上的問題，而且既有的春節包機澳門協商的模式，已經被證明是當前最務實可行的。（言恒）