兩岸共迎2006春節(jié)包機(jī)
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      臺(tái)澳中轉(zhuǎn)“一機(jī)到底”模式 (王建民)

        時(shí)間:2005-11-23 10:32    來(lái)源:     
       
       

           為解決澳門(mén)回歸后的臺(tái)澳空中通航及經(jīng)澳門(mén)中轉(zhuǎn)兩岸空中通航問(wèn)題,臺(tái)北航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)與澳門(mén)航空公司代表于1995年12月1日簽署《臺(tái)澳通航協(xié)定》,兩岸政府與主管部門(mén)官員則以顧問(wèn)身份參與整個(gè)談判過(guò)程,并主導(dǎo)協(xié)定基本原則。該航約有效期限為期五年,跨越澳門(mén)回歸的1999年,于2000年11月30日屆滿(mǎn)。其中規(guī)定,澳門(mén)航空公司從臺(tái)北、高雄經(jīng)澳門(mén)只換班號(hào)不換航班可直飛大陸,實(shí)現(xiàn)了連接兩岸三地的“一機(jī)到底”的“準(zhǔn)直航”。
          2000年12月,臺(tái)澳雙方依過(guò)去的談判模式,由民間完成續(xù)約,即簽署新航約,保證了臺(tái)澳空中航運(yùn)與兩岸“一機(jī)到底”的中轉(zhuǎn)通航。

          依協(xié)定,臺(tái)澳航權(quán)由澳門(mén)航空公司取得半數(shù)營(yíng)運(yùn)權(quán),自1996年12月8日開(kāi)始營(yíng)運(yùn)。另一半由臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空與復(fù)興航空兩家公司均分。澳門(mén)航空公司因大陸持股51%,不符合臺(tái)灣的法令,乃以“專(zhuān)案核準(zhǔn)”方式允許在臺(tái)設(shè)立分公司,再由臺(tái)灣華夏、雄獅與北航三家綜合旅行社合資成立“臺(tái)澳旅行社”,作為臺(tái)灣地區(qū)總代理,首任董事長(zhǎng)由雄獅旅行社董事長(zhǎng)王文杰兼任,而澳門(mén)航空公司臺(tái)灣分公司總經(jīng)理由國(guó)泰航空公司的張澤凱擔(dān)任。

          根據(jù)臺(tái)澳航約,澳門(mén)航空公司目前每周可使用的座位計(jì)18800個(gè),每天來(lái)回臺(tái)澳之間的班機(jī)共26班(單程臺(tái)北10班,高雄3班),每周101班次。因澳門(mén)班機(jī)抵達(dá)澳門(mén)后只換班號(hào)不換班機(jī),一機(jī)到底飛往大陸主要城市,轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間一般只需40分鐘。這吸引臺(tái)灣同胞紛紛搭機(jī)經(jīng)澳門(mén)中轉(zhuǎn),不僅使赴澳門(mén)的臺(tái)灣同胞從1995年前的不足4萬(wàn)人增至2001年的107萬(wàn)人,其中中轉(zhuǎn)大陸的超過(guò)70萬(wàn)人次,而且澳門(mén)航空公司營(yíng)業(yè)額大幅上升,僅臺(tái)澳之間的航線(xiàn)每年?duì)I業(yè)額可達(dá)50億元新臺(tái)幣,成為臺(tái)灣第二大外籍航空公司。

          為了滿(mǎn)足這一需求龐大的航線(xiàn),澳門(mén)航空公司還于2001年8月向臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空公司租用了第9架客機(jī),每日增加了3次澳門(mén)往返臺(tái)灣或高雄之間的航班。其中,澳門(mén)至高雄的往返航班增加了4個(gè),每周澳門(mén)與臺(tái)北之間的航班增加了11個(gè)。從2001年8月1日起,每周往返臺(tái)灣與澳門(mén)的航班總量增加到167個(gè)。

          2002年3月21日,澳門(mén)航空公司宣布,將運(yùn)用兼有飛臺(tái)灣與大陸的航線(xiàn)優(yōu)勢(shì),仿效客運(yùn)航班“換班號(hào)不換班機(jī)與航線(xiàn)”的中轉(zhuǎn)澳門(mén)模式,首開(kāi)兩岸一機(jī)到底的全貨機(jī)航線(xiàn),成為首家一機(jī)到底連接兩岸三地經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)市場(chǎng)的航空公司。

          臺(tái)灣航空公司也開(kāi)始經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣到澳門(mén)的航空貨運(yùn)。2002年2月,臺(tái)灣復(fù)興航空公司首航臺(tái)澳全貨機(jī)航線(xiàn),不過(guò)受限法令只能往來(lái)于臺(tái)灣與澳門(mén)之間,貨物運(yùn)抵澳門(mén)后,再由澳門(mén)新世界集團(tuán)的信達(dá)利航運(yùn)公司接手,負(fù)責(zé)兩岸三地之間的航管貨運(yùn)承攬。

          澳門(mén)航空公司計(jì)劃收回臺(tái)灣地區(qū)代理權(quán),結(jié)束與臺(tái)澳旅行社的7年合作關(guān)系,所有業(yè)務(wù)將由澳門(mén)總公司直接管理。

          (本文作者單位:中國(guó)社會(huì)科學(xué)院臺(tái)灣研究所)
       
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