前幾天，中石油一家加油站限量供應每輛車100元的油品，雖然加油站稱此是因運輸車輛所致，這起風波只是個例，但卻露出日前濟南用油略緊的端倪，據(jù)記者調查，雖然有個別社會加油站因進不來某些緊俏標號的油品亮起“紅燈”，但總體來說，濟南油品供應正常。

    直營加油站供應正常

    今天下午，記者先后到中石化解放橋加油站以及中石油舜耕路加油站，站內一切如常，加油車輛有條不紊地進站加油，各種油料供應不限。記者詢問站內油品供應情況，工作人員表示，盡管現(xiàn)在油品偏緊，但他們加油站卻供應充足。

    社會加油站某些油品亮紅燈

    與直營加油站相比，社會加油站的日子就不那么好過了，省直機關定點的安達加油站的負責人連業(yè)通告訴記者，他們加油站90號汽油已經(jīng)斷炊一個星期，為了保證省直機關班車的用油，柴油已經(jīng)不對外供應，“即便給錢也不賣了”，連業(yè)通無奈地講，煉油廠9：30以前先對直營加油站發(fā)油，而等到9：30以后輪到社會加油站，通常就沒有油品供應了。

    “現(xiàn)在賣油賠錢。”位于舜耕路南首的公交第九加油站工作人員面對采訪這樣說，該加油站幾天前就停止對外加油，即便是關系單位也只限量30升。業(yè)內人士表示，目前部分油品的價格批零倒掛，以93號汽油為例，批發(fā)價一噸約5870元，而按照目前零售價，僅能賣出5600多元左右，每賣出一噸油要賠近200多元錢。

    濟南市場基本滿足供應

    下午，記者來到中國石油化工股份有限公司山東石油分公司，業(yè)務處副處長路曉明對記者表示，目前該集團基本不對外批發(fā)，因為他們占到濟南油品市場份額的70%，承擔的社會責任自然較重，并不是不批給社會加油站汽柴油，而是先要保證自己的加油站有油可加，保證主渠道的供應正常。

    路曉明說，山東省雖然是石油資源大省、生產(chǎn)大省，但中石化濟南分公司的原油很大比例還是靠進口，油品在濟南出現(xiàn)偏緊的狀況很大因素是運輸環(huán)節(jié)上的，盡管個別地區(qū)出現(xiàn)過油品短缺，但總的來說，基本能滿足供應。

    隨后，記者又電話采訪了中石油山東濟南分公司業(yè)務部，一名姓黃的工作人員表示領導開會去了，對此他不甚了解。