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      見證中國高鐵發(fā)展史是我最大的榮幸

      2021-06-15 10:22:00
      來源:光明日報(bào)
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        【奮斗者說】

        有人說,我們要在平凡的崗位上干出不平凡的事業(yè)。但我認(rèn)為,在中華民族偉大復(fù)興的路上,沒有平凡的崗位,因?yàn)槊總(gè)人都是中國夢的奮斗者、追逐者。

        20年前,中國還沒有幾條像樣的高速公路,地鐵和城軌對于很多人來說,更是遙不可及。

        20年前,我們從西安坐火車去成都,乘坐綠皮火車最少要花上14個(gè)小時(shí),車廂內(nèi)擁擠不堪,連上下車都困難,很多人都是從窗戶上下車,F(xiàn)在乘坐西成高鐵,不到4個(gè)小時(shí),不管是舒適度還是準(zhǔn)點(diǎn)率都有了很大提高。

        現(xiàn)在,中國的高速公路里程位居世界第一,中國自主制造的高鐵不但成為中國人的主要出行方式,而且作為標(biāo)準(zhǔn)推向全世界。全國許多大中城市都開通了地鐵線路。

        現(xiàn)在隨處可見的高鐵、地鐵、橋梁、公路、隧道,讓我們的生活變得更加快速和便捷。可是,這些道路橋梁隧道是依據(jù)什么建造開挖,怎么才能不出偏差,可能大家還不甚了解。其實(shí)干工程,永遠(yuǎn)離不開一個(gè)專業(yè)——測量。而隨著國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的深入,高速鐵路、公路,地鐵等新型交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升,我所從事的精密測量專業(yè)也顯得越來越重要,因?yàn)槲覀兙褪枪こ淌┕ふ叩难劬,是工程建設(shè)的“方向盤”。

        大家都說干工程苦,干工程測量更是苦中苦。作為工程的開路先鋒,測量人走的是沒人走過的路,翻的是少有人翻的山。吃苦耐勞本就是我們這個(gè)行業(yè)最基本的要求。在這個(gè)科學(xué)技術(shù)日新月異的新時(shí)代,作為一名筑路人,不光是能吃苦耐勞這么簡單,而且必須懂技術(shù)、精技能,能夠從無到有會(huì)創(chuàng)新;必須努力鉆研改進(jìn)提升,能夠從有到精謀發(fā)展。

        聯(lián)系我的工作來說,我們的精密測量設(shè)備從最早的經(jīng)緯儀發(fā)展到全站儀,從全站儀發(fā)展到GPS(全球定位系統(tǒng)),從GPS發(fā)展到無人機(jī)……測量技術(shù)和設(shè)備在這短短幾年實(shí)現(xiàn)了飛躍式的進(jìn)步和發(fā)展。這就要求我們不斷學(xué)習(xí)、不斷探索、不斷創(chuàng)新,做一個(gè)合格的測量技術(shù)工作者。以前,選擇施工便道時(shí),我們都是對著設(shè)計(jì)的地形圖,一座山一座山地爬,地表有什么植物一樣一樣去調(diào)查……現(xiàn)在,我和團(tuán)隊(duì)開發(fā)推廣的“無人機(jī)+BIM(建筑信息模型)”技術(shù),用測量型無人機(jī)一飛,地形、地物、地貌全出來了,在保證精確度的前提下,效率也得到了很大提升,大大減輕了測量人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,坐在辦公室里就能完成所有便道選線、場地布置等工作。

        其實(shí)說到創(chuàng)新,我認(rèn)為永遠(yuǎn)都繞不過一個(gè)詞,那就是“工匠精神”。在我看來,“工匠精神”實(shí)質(zhì)上就是一種負(fù)責(zé)任的精神,只有堅(jiān)持對企業(yè)負(fù)責(zé)、對業(yè)主負(fù)責(zé)、對社會(huì)負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé),才能真正做到從思想和行動(dòng)上踐行“工匠精神”。具體到我自己身上,就是要愛崗敬業(yè)、精益求精、勇于堅(jiān)持、不斷創(chuàng)新,干好測量放線每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)細(xì)節(jié),帶好每一個(gè)徒弟……把全部智慧都用于創(chuàng)造最好業(yè)績,打造優(yōu)質(zhì)工程,這就是我追求的“工匠精神”。

        從業(yè)22年來,我始終抱定一個(gè)信念,要做一個(gè)技術(shù)過硬、技術(shù)精湛的優(yōu)秀測量技術(shù)人員。這22年,我先后參與了50多條國家重點(diǎn)鐵路的線路復(fù)測、工程精測工作,完成了11.5萬個(gè)控制點(diǎn)的布設(shè),參與了2300余公里高鐵的精測,共獲得國家專利15項(xiàng)。如今我的徒弟已經(jīng)遍布各個(gè)施工現(xiàn)場,他們都是生產(chǎn)一線的技術(shù)骨干。我的心愿是把更多的年輕人培養(yǎng)成具有愛崗敬業(yè)、精益求精精神的優(yōu)秀技術(shù)工人,幫助他們在新時(shí)代的工程建設(shè)大舞臺(tái)上,施展才干,實(shí)現(xiàn)價(jià)值。

        這22年來,能夠見證中國高鐵從無到有、從有到成為世界公認(rèn)的“中國名片”,是我此生最大的榮幸,也將是我一生的財(cái)富。

        (本報(bào)訾謙采訪整理)

        

      [責(zé)任編輯:李丹]

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