陸企將參與臺北捷運建設(shè) 大陸盾構(gòu)機首進(jìn)臺灣市場

　　記者7日從湖南省臺辦獲悉，總部位于湖南長沙的中國鐵建重工集團近日與臺灣榮工工程股份有限公司、大陸工程股份有限公司分別簽訂2臺6米級土壓平衡盾構(gòu)機供貨合同。這標(biāo)志著大陸盾構(gòu)機首次進(jìn)入臺灣市場，打破了日本企業(yè)在臺灣地區(qū)30多年的市場壟斷。

　　記者了解到，臺北捷運萬大線是臺北興建的一條重要交通干線。本次大陸盾構(gòu)機所參與建設(shè)的臺北捷運萬大線CQ850、CQ850A兩標(biāo)段上下行線總長分別為2754米和3417米，主要地質(zhì)為粉土質(zhì)砂層與砂質(zhì)粉土層。在盾構(gòu)機掘進(jìn)過程中，需要克服50米超小轉(zhuǎn)彎半徑、下穿雙河橋樁基礎(chǔ)、經(jīng)過通風(fēng)豎井段原位偏移、遭遇沿線連續(xù)墻及其他地下障礙物等地質(zhì)和施工難題。

　　鐵建重工董事長劉飛香告訴記者，長期以來，在臺灣地區(qū)地下基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中，都是日產(chǎn)盾構(gòu)機主導(dǎo)市場。為了拿到這個訂單，在前期技術(shù)方案設(shè)計階段，鐵建重工研發(fā)團隊圍繞工程對盾構(gòu)設(shè)備的設(shè)計和生產(chǎn)提出的個性化要求，尤其是針對小轉(zhuǎn)彎半徑做了細(xì)致的研究和論證，提交了高度定制化、針對性極強的技術(shù)方案，最終獲得用戶的高度認(rèn)可。

　　“臺灣地區(qū)較高的施工標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格的審核制度也鍛煉了企業(yè)技術(shù)和營銷隊伍，為鐵建重工繼續(xù)深耕臺灣市場、開拓其他區(qū)域市場提供了寶貴經(jīng)驗。”劉飛香說，后續(xù)鐵建重工將為客戶提供產(chǎn)品全生命周期服務(wù)，全力組織好產(chǎn)品的設(shè)計、制造、生產(chǎn)、現(xiàn)場組裝調(diào)試、試掘進(jìn)和后期服務(wù)等工作。首批設(shè)備將在2018年交付并投入使用。（記者 張玉潔）