7輛臺灣小轎車首發入嵐 “臺車入閩”正式常態化運行

　　19日，首部臺灣小轎車駛出麗娜輪，標志“臺車入閩”通道全面打通，并進入常態化運行。（念望舒攝）　念望舒　攝

　　海關、檢驗檢疫、交通等多部門聯合過檢。（念望舒攝）　念望舒　攝

　　整個通關查檢流程30分鐘不到，這批臺灣小轎車全部領到“臨時入境牌照”和“臨時駕照”，以及一份太平洋財產保險贈送的20萬元人民幣保額保單。(念望舒攝) 念望舒 攝

　　在福建自貿試驗區掛牌“滿月”之際，平潭片區19日迎來7輛臺灣小轎車首發入境，標志“臺車入閩”通道全面打通，并進入常態化運行。

　　當天上午11時45分，從臺中港發來的“麗娜輪”緩緩靠泊平潭澳前高速客運碼頭，7輛由臺灣駕駛員駕駛的臺灣牌照小轎車魚貫駛出船艙，進入平潭口岸為其“定制”的檢驗檢疫汽車消毒通道沐浴后，泊入車輛查驗通道。

　　比照車型、車牌，駕駛員接受健康檢驗，攜帶物檢測，大陸交規培訓，整個通關查檢流程30分鐘不到，這批臺灣小轎車全部領到“臨時入境牌照”和“臨時駕照”，以及一份太平洋財產保險贈送的20萬元人民幣保額保單。平潭檢驗檢疫局旅檢科科長潘華楊表示，未來平潭口岸還將實施卡口智能化管理，實現車輛過卡自動比對、自動識別、自動驗放等智能化管理，通關速度還將更快。

　　此批首發入嵐的轎車車主都就職于臺灣華岡集團，該公司與福建海峽高速客滾航運有限公司聯手經營包括“麗娜輪”、“海峽號”在內的兩岸航線。華岡集團總經理鄭國告訴中新網記者，此番員工到平潭進行商務考察，只申請了3天入境，常規一次可申請入境3個月，最長可延長9個月。

　　平潭至臺北、臺中和新竹等城市直線距離不足100海里，最近的只有68海里。平潭至臺灣本島的直航航線為臺車入閩帶來先天優勢，臺車入閩常態化后，在閩投資、就業、生活以及旅游的臺灣同胞可以駕駛自有車輛，通過平潭口岸自由方便地進出兩岸。

　　“我7點15分從臺北的家出門，8點從臺北港出發，11點45分上岸，通關還不到半小時，這是兩岸往來最便捷的方式。”鄭國表示，臺車入閩常態化為兩岸人民經貿互往提供更多出行選擇，使兩岸客商、物流貨運更為便利。

　　駕一輛黑色奧迪前來的華岡集團東聯航運股份有限公司總經理王仁杰也表示，臺車入閩提供新的出行可能，將吸引很多臺灣居民體驗自駕游，以輕松旅游方式深度體驗大陸，對未來兩岸旅游業帶來發展空間。

　　申請入閩的臺車需提前5天向平潭口岸提出申請，華岡集團華泓國際運輸股份有限公司亞洲線業務經理林國才表示，目前審批流程比較平順，希望臺車入閩常態化后能更為優化程序，減少環節，“期待能帶著一家自駕游。”

　　“過去確實常常想開自己車在大陸會怎么樣，現在夢想成真了，下次我想從平潭開到武夷山去，”常年在大陸打拼的鄭國早已持有大陸駕照，他表示，臺車入閩常態化對建設兩岸共同家園和國際旅游島意義重大，“使嵐臺一日生活圈變為現實。”

　　平潭綜合實驗區管理委員會副主任林江玲表示，為使臺車入閩步入常態運行，平潭出臺管理辦法，探索解決了通關擔保、牌照管理、車輛保險等難題，建立“提前備案、快速驗放”的運行模式，未來還將推動兩岸駕駛證互認、準駕區域拓展等制度創新。

　　臺車入閩是平潭綜合實驗區重推項目，也是福建自貿試驗區平潭片區的重點試驗項目。去年以來取得個案突破，2014年4月11日，臺灣進香團車輛直接換牌入閩，今年4月16日兩部臺灣貨車入閩，至當天此番臺車登陸，臺車入閩步入常態化運行軌道。

　　目前，閩臺已開通廈門-金門、泉州-金門、馬尾-馬祖等“小三通”航線，“中遠之星”、“海峽號”、麗娜輪”穩定運營閩臺海上直航客滾航線，數據顯示，2014年閩臺海上客運突破170萬人次，創歷史新高。(林春茵)