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      “十一五”期間我國(guó)中西部鐵路網(wǎng)規(guī)模將增近三成

      時(shí)間:2007-03-08 08:38  來(lái)源:

        “十一五”期間,鐵道部在建設(shè)客運(yùn)專線的同時(shí),將重點(diǎn)加強(qiáng)中西部鐵路建設(shè),到2010年,僅西部鐵路網(wǎng)總規(guī)模就將達(dá)到35000公里,中部、西部鐵路網(wǎng)規(guī)模將分別增長(zhǎng)25%和27%。

        目前,蘭渝鐵路前期準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利,國(guó)家已組織專家組進(jìn)行評(píng)估,待正式批復(fù)項(xiàng)目建議書后,即可開工建設(shè)。蘭渝鐵路是西部路網(wǎng)干線,是西北、西南兩大區(qū)域間進(jìn)行交流的一條便捷、快速、客貨并舉的大通道。

        貴陽(yáng)至廣州快速鐵路項(xiàng)目也將正式開工。這條鐵路是西南地區(qū)連接華南、華東的重要通道,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,建成后貴陽(yáng)至廣州的列車運(yùn)行時(shí)間將縮至5小時(shí)以內(nèi),制約大西南與珠三角地區(qū)鐵路運(yùn)輸瓶頸的“腸梗阻”有望徹底疏通。

        以大理到瑞麗、大理到香格里拉的“北進(jìn)西拓”工程為重點(diǎn)的云南鐵路建設(shè)高潮也拉開了序幕。“十一五”期間,云南鐵路建設(shè)投資約500億元,到2010年將增加鐵路新線1100公里,與2005年相比增長(zhǎng)50%,意味著云南每萬(wàn)平方公里擁有鐵路里程將達(dá)到87.8公里,與2005年相比增長(zhǎng)50%。(歐陽(yáng)潔)

        來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)

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