日本時(shí)報(bào)社論：兩岸關(guān)系向前躍進(jìn)一大步

　　日本《日本時(shí)報(bào)》12月23日社論，原題：海峽兩岸關(guān)系向前躍進(jìn)

　　隨著臺(tái)灣和中國大陸啟動(dòng)空運(yùn)和海運(yùn)直航，海峽兩岸和解關(guān)系上周向前躍進(jìn)了一大步。這種新的聯(lián)系反映了把海峽兩岸聯(lián)結(jié)在一起的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)：臺(tái)灣和大陸每年的貿(mào)易額大約有1000億美元。政治問題曾經(jīng)使兩岸交流緩慢，但是這些障礙已經(jīng)減少，海峽兩岸關(guān)系正在快速地?cái)U(kuò)大。這一進(jìn)展值得鼓掌喝彩，它使一個(gè)地區(qū)熱點(diǎn)降溫，而且有益于地區(qū)發(fā)展。

　　當(dāng)馬英九上臺(tái)執(zhí)政使得這種新型關(guān)系變得可能時(shí)，中國大陸政府也值得贊揚(yáng)，因?yàn)樗�抓住了這一機(jī)會(huì)。北京一直擔(dān)憂馬英九的執(zhí)政期是一個(gè)政權(quán)空白期，因此不太情愿向他做出讓步，擔(dān)心這反而會(huì)幫助反對黨進(jìn)一步推進(jìn)其“獨(dú)立”議程。很明顯，北京已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，避免具有“獨(dú)立”意識(shí)的民進(jìn)黨重返執(zhí)政的最好方法就是向馬英九關(guān)于改善臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)和人民生活的請求伸出援手。

　　兩岸包機(jī)和貨運(yùn)直航將終結(jié)阻撓兩岸正常聯(lián)系近60年的禁令。根據(jù)上月簽署的一項(xiàng)協(xié)議，大陸將開放63個(gè)港口，臺(tái)灣將開放11個(gè)港口用以直航服務(wù)。每周將有超過100架次的航班飛越臺(tái)灣海峽，此外每月還有60個(gè)貨運(yùn)航班。以前，游客不得不通過第三地周轉(zhuǎn)才能越過臺(tái)灣海峽，并要花費(fèi)一整天，而現(xiàn)在從上海到臺(tái)北只需82分鐘。

　　估計(jì)直航服務(wù)將為貨主每年節(jié)省3600萬美元的費(fèi)用，為坐飛機(jī)的旅行者每年大約節(jié)省9000萬美元。此外，在兩岸間投遞郵件服務(wù)所需時(shí)間也將減少：從10天縮短到3天。縮短距離將有助于促進(jìn)更好的了解，降低兩岸關(guān)系的周期性緊張狀態(tài)。這種新的親近關(guān)系應(yīng)該會(huì)促進(jìn)大陸人和臺(tái)灣人認(rèn)識(shí)到他們的命運(yùn)是交織在一起的，不管他們是如何從政治上定義他們自己的。這對于他們來說是好事，而且對于該地區(qū)來說也是好事。 （陳一譯）

相關(guān)新聞