印度在中印邊界附近建成最長橋，被認(rèn)為是在強(qiáng)化對該地區(qū)控制

　　【環(huán)球時(shí)報(bào)駐印度特約記者 周良臣 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 王盼盼】延期兩年之后,印度位于中印邊境的最長大橋“多拉—薩迪亞大橋”日前竣工,并將于5月26日印度總理莫迪執(zhí)政3周年之際向公眾開放。印度媒體稱,全長9.15公里的該大橋落成意味著從印度東北部阿薩姆邦到“阿魯納恰爾邦”(即中國藏南地區(qū))的交通將縮短4小時(shí),這也被認(rèn)為是印度在中印邊界東段地區(qū)強(qiáng)化控制的重要舉措。

　　據(jù)《印度時(shí)報(bào)》15日報(bào)道,作為布拉瑪普特拉河(中國段稱雅魯藏布江)上的最大橋,多拉—薩迪亞大橋設(shè)計(jì)為軍民兩用雙向雙車道,印度陸軍60噸重坦克可在橋上穿行,該橋北岸所抵的阿尼尼地區(qū)距中印邊界直線距離只有100公里。

　　據(jù)報(bào)道,多拉—薩迪亞大橋耗資95億盧比(約合10億元人民幣),2011年開建,原定2015年建成。在今年的季風(fēng)雨季來臨之前,莫迪將為多拉—薩迪亞大橋落成剪彩,這被看作印度政府“給阿薩姆邦和阿魯納恰爾邦人民的禮物”。此前,當(dāng)?shù)厝藖硗�于河兩岸只能靠擺渡,耗時(shí)4個(gè)小時(shí)以上。現(xiàn)如今,不僅民眾交通得到改善,它更大大縮短了阿薩姆邦駐軍向布拉瑪普特拉河北岸調(diào)動(dòng)的時(shí)間。阿薩姆邦首席部長薩巴納達(dá)日前在接受印度報(bào)業(yè)托拉斯采訪時(shí)表示,“由于多拉—薩迪亞大橋緊鄰中印邊界,一旦雙方?jīng)_突再起,它將極其有利于印度的兵力調(diào)動(dòng)。

　　《印度時(shí)報(bào)》還援引印度道路建設(shè)部門人士的分析稱,大橋落成對“阿魯納恰爾邦”的道路連接也至關(guān)重要,該邦目前還沒有機(jī)場,而在中國實(shí)控線一側(cè)已經(jīng)有機(jī)場設(shè)施在建。該消息源還透露,途經(jīng)這一區(qū)域的印度第NH-13高速路拓寬工程也在進(jìn)行中。

　　多拉—薩迪亞大橋比位于孟買的跨海大橋還要長3.55公里,這一印度新的建橋紀(jì)錄被認(rèn)為是莫迪政府全國基建提速的又一例證。莫迪將于5月26日赴阿薩姆邦為該大橋項(xiàng)目剪彩,這不僅被看作是他執(zhí)政3周年的一份獻(xiàn)禮,也被認(rèn)為是阿薩姆邦由人民黨主政一周年之際的重要慶典。

　　中國南亞學(xué)會(huì)常務(wù)理事錢峰15日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示,印度這一動(dòng)作是強(qiáng)化其“占領(lǐng)即占有”主張的反映。莫迪上臺(tái)以來加快了這一步伐。印度這一動(dòng)向不利于中印邊界爭議的解決,或引發(fā)中方相應(yīng)的反制措施。