美國野獸－新聞周刊網(wǎng)站11月4日文章，原題：對華貿(mào)易是如何成就美國的在這個大選季，抨擊中國已成為一個潮流。無論是抱怨貿(mào)易赤字、譴責(zé)中國持有我們的大量債務(wù)，還是抨擊中國的貨幣政策，美國人的指責(zé)聲幾乎無處不在。然而需要銘記的是，我們和中國間的關(guān)系可以追溯到美國成立伊始。在建國初期的動蕩歲月里，對華貿(mào)易給美國經(jīng)濟帶來巨大推動力。那時，中國不是威脅，而代表難得的良機。
美國在獨立戰(zhàn)爭結(jié)束后迅速恢復(fù)對華貿(mào)易并不奇怪，畢竟美洲殖民者對中國貨眷顧已久。從17世紀中葉直到戰(zhàn)爭前夕，英國東印度公司一直向美洲殖民者提供中國商品。戰(zhàn)爭爆發(fā)前，由于東印度公司對遠東貿(mào)易的壟斷，美國人被排除在對華貿(mào)易之外。但在贏得戰(zhàn)爭后，同中國的貿(mào)易又可以自由開展了。
1784年至1812年，近300艘美國船只總計前往中國廣東達618次。這些船只用人參、鴉片、檀香和西班牙銀幣等，換回中國的茶葉、絲綢、瓷器和其他物品。許多美國人依靠對華貿(mào)易及其他商業(yè)活動而富甲一方。
對華貿(mào)易填滿的不僅僅是商人的腰包。在獨立戰(zhàn)爭期間，大量美國商船被英國海軍擊沉。隨著美國對華貿(mào)易的迅猛發(fā)展，新船只的需求不斷增多，造船業(yè)因此得到復(fù)蘇，成千上萬的人受雇到相關(guān)行業(yè)中。新船造好之后還需要全套裝備，而且還要配備船員，于是創(chuàng)造了大量就業(yè)機會。另外，每艘滿載而歸的船只都要向政府繳納海關(guān)稅費，而當(dāng)船上的貨物在商店出售時，又創(chuàng)造了新的收益。與此同時，海上貿(mào)易培養(yǎng)了大量船員，這也讓美國的海上軍事力量得到壯大。
從第二次獨立戰(zhàn)爭結(jié)束到美國內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)前，對華貿(mào)易持續(xù)為美國商人帶來財富并推動美國經(jīng)濟的發(fā)展。同時，對華貿(mào)易還帶動美國早期投資。靠跟中國做生意發(fā)家的富豪們給美國許多行業(yè)注入大量資金。這些行業(yè)造就了19世紀美國的經(jīng)濟和工業(yè)實力。
因此，當(dāng)看到責(zé)難對華貿(mào)易的大量報道時請記住，美國早在200多年前就已同中國開展貿(mào)易往來，而且從很多方面來看，這都是件好事。▲（作者埃里克·杰伊·多林，田穎譯）
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