自4月黃巖島事件發(fā)生后,南海問題持續(xù)引起國內外關注,菲律賓為何要執(zhí)意攫取黃巖島?其所謂的“國際法”有依據(jù)嗎?中國青年報記者近日就這些問題采訪的多位國際法專家均表示,菲律賓所謂的法律依據(jù)很難站住腳,國際法只是菲律賓遮蓋其能源利益和國內矛盾的“畫皮”。
國際法背后的經(jīng)濟利益
2009年,菲律賓通過《領;法案》將中國的黃巖島和南沙群島8處島礁,劃為菲律賓領土。2011年,菲律賓計劃將“南中國!辈糠指麨椤拔鞣坡少e!薄
中菲此次黃巖島爭端從今年4月10日才開始,但菲律賓對黃巖島的攫取,幾年前就已悄悄起步。
在菲律賓方面看來,攫取黃巖島的法律依據(jù)似乎很“充分”。
“1997年之前,菲律賓就中國政府對黃巖島行使主權管轄和開發(fā)利用,從未提出過異議。這次她對黃巖島提出主權要求,所謂的法律‘依據(jù)’,無外乎是國際法中的有效占領原則,和《聯(lián)合國海洋法公約》對‘專屬經(jīng)濟區(qū)’的界定。”中國人民大學國際關系學院美國研究中心主任時殷弘,向中國青年報記者表示。
在他看來,在這次爭端中,國際法不過是菲律賓用以遮蓋其能源利益和國內矛盾的“畫皮”。
1982年通過的《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定,一國的陸地領土和所占島嶼周圍12海里,屬于該國的“領海”范圍,而領海之外、周圍200海里以內,屬于該國的“專屬經(jīng)濟區(qū)”,“專屬經(jīng)濟區(qū)”內的外國船只,一般只享有無害通過權。相關數(shù)據(jù)顯示,黃巖島距離菲律賓海岸,大約130海里。
“表面上看,菲律賓近年選擇對黃巖島宣示主權,是依照國際法而來,但有識之士都會注意到:我國南海所蘊藏的豐富能源和航運資源,才是菲律賓‘覬覦’我國南海領土的主因。”時殷弘告訴記者。
資料顯示,早在1968年,聯(lián)合國亞洲暨遠東經(jīng)濟委員會提交的一份勘探報告就指出,南沙群島東部及南部海域蘊藏豐富的油氣資源。迄今,中國周邊國家已在南沙群島海域鉆井1000多口,發(fā)現(xiàn)含油氣構造200多個和油氣田180個,現(xiàn)已投入生產(chǎn)的500余口油氣井中,100多口位于中國南海斷續(xù)線內,參與采油的國際石油公司超過200家。
而南海作為世界上最重要的航道之一,更是東亞、東南亞各國的“海上生命線”。2007年世界海運理事會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,全球每年平均有1/4的海上航運量要經(jīng)南海運往各大洲;中國、日本、韓國等國家85%以上的石油進口要經(jīng)過南海運輸。
“是經(jīng)濟利益從根本上激發(fā)了東南亞一些國家對南海主權的追逐。”時殷弘一針見血地指出,具體到黃巖島爭端,菲總統(tǒng)阿基諾三世“轉移國內視線”的考慮和對美國軍事介入的過高估計,促使她一度對黃巖島問題“態(tài)度強硬”。