美軍完成首次無人直升機貨運任務 將在阿富汗使用

　　K-MAX無人直升機

　　據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報道 在阿富汗地區(qū)，物資運送隊往往容易成為當?shù)胤磁呀M織攻擊的目標，這并不僅僅因為他們是在為前線作戰(zhàn)基地的軍事人員提供補給物資，從而維持戰(zhàn)爭，還由于物資運送隊本身就極容易遭遇埋伏和簡易爆炸裝置(IED)的襲擊。12月17日，北約軍事后勤專家成功利用K-MAX無人直升機完成了世界首次無人直升機貨運任務，本次任務中，K-MAX無人直升機采用吊索的形式，裝載了一定數(shù)量的武器彈藥和戰(zhàn)場急救用品。

　　據(jù)悉，K-MAX無人直升機由卡曼航空公司制造，該無人機重2.5噸，由GPS進行導航，能夠攜帶重達3.5噸重的物資連續(xù)飛行250英里，適合在阿富汗復雜的山區(qū)環(huán)境下使用，目前北約部隊均零散分部在阿富汗山區(qū)。

　　能夠在山區(qū)使用非常重要，拋開簡易爆炸裝置和路邊伏擊不講，阿富汗復雜的地形就不利于陸上物資補給。但是這也給利用直升機進行空運帶來了一系列新的問題，其中就包括直升機被擊落的風險(或單純的墜機事件)。利用直升機進行空運還意味著需要擁有一支得到充分休息的飛行團隊，且在指定時期內(nèi)未超過其最大飛行時間。

　　全自動GPS制導的無人直升機可不受飛行時間限制，且能夠在夜間執(zhí)行物資補給任務。事實上，海軍陸戰(zhàn)隊正在計劃部署K-MAX無人直升機主要在夜間，并且大多是在高空執(zhí)行任務，以避免其受到小型武器火力打擊的威脅，因為即便是無人飛行系統(tǒng)也不愿意看到任何形式傷亡和損失的發(fā)生。(中國船舶工業(yè)綜合技術經(jīng)濟研究院 宋磊)

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