厲害了！鄭州一大爺為孫子親手打造3輛“蘭博基尼”

　　送孫兒上學路上發生小意外,只上了3年小學的老郭萌生了給孩子造車的念頭

　　“剪刀門”、高低速調節桿、一鍵倒車……老郭的“豪車”每輛花費5000多元,最高時速可達40公里

　　有人喜歡垂釣,有人喜歡唱歌,有人喜歡捯飭電腦,有人喜歡擺弄家具或手工藝品,而在鄭州市郊的侯寨鄉,55歲的郭良遠卻有著獨特的喜好——造車。

　　三年前,郭良遠的孫子上幼兒園了,小孩好動,坐在電動車后座上怕摔著,于是從小愛好機械制造的老郭,就決定造一輛電動汽車。這幾年,他親手造出了三輛造型酷似“蘭博基尼”的跑車,其中,升級版的跑車最高時速可達40公里。

　　按理說,實現了最初的想法,老郭可以就此打住,去做些他人眼中的正事兒了,可老郭不這么認為。兩年前,他又有了新想法,“造一輛全球獨一無二的,永遠可以跑的車。”老郭的這一想法遭到不少人質疑,那到底行不行呢?

　　【稱奇】

　　坐擁三輛“蘭博基尼”跑車

　　“玩具車咋讓大人開啊?”“啥玩具車,這是人家自己做的電動汽車。”2月19日10點,鄭州市侯寨鄉一戶居民樓前,市民李先生對一輛顏色鮮黃、外形酷似“蘭博基尼”的跑車很是好奇,他圍著車左看右看,再敲敲聽聽聲響。看見這一幕,一旁的市民張先生笑了,指著從不遠處走來的郭良遠,笑著說,“那不,就是他做的,你問他吧。”

　　3年前,52歲的郭良遠與媳婦、兒子一起,經營著批發生意,日子過得很是愜意,自從孫子開始上幼兒園后,老郭就突然偏離正業了。“小孩兒好動,坐電動車后座容易摔下去。”一次意外,讓老郭很是自責,他開始琢磨如何避免此事發生。

　　幾天后,從小就愛捯飭機械,但卻只上了三年小學的老郭向家人提出一個想法——造車。“不相信,車是誰都能造的?”在老郭的愛人看來,丈夫的這個想法就是天方夜譚,可拗不過一根筋兒的老郭,只能任由其折騰。但沒想到,半年時間,老郭真把一輛“蘭博基尼”造了出來,隨后又先后打造了兩輛升級版的“蘭博基尼”跑車。

　　【故事】

　　曾登上《中國夢想秀》的舞臺

　　河南商報記者了解到,老郭之前打造的那三輛“蘭博基尼”跑車,每輛車的花費,基本在5000多元,而這5000多元打造的“豪車”,不僅有自動升降的“剪刀門”、音響設備,還有前后大燈、喇叭、高低速調節桿等,另外,只要按一下方向盤上的按鈕即可倒車。至于車速,老郭說,車內有5塊電池,可行駛60公里,最高時速可達40公里。

　　“徹底服了,俺全家人現在都支持他。”輕輕拍了下老郭的肩膀,自稱“郭大娘”的老郭愛人笑得很甜,“他說以后還要給我打造一輛車呢。”

　　自打成功造出了三輛車后,老郭就成了紅人,兩年前,他還登上了《中國夢想秀》節目。從《中國夢想秀》回來后,老郭又有了新想法,“造一輛全球獨一無二的,永遠可以跑的車。”

　　【答疑】

　　2月19日上午,河南商報視頻直播了老郭造車的故事,吸引了全國近4萬網友收看,不少網友紛紛在評論區為老郭點贊,“厲害”“大爺真牛”等成為數量最多的留言。不過,也有不少網友提出了疑問,對此,河南商報記者挑選了幾個有針對性的問題,專門咨詢了相關的專家,聽聽他們是怎么說的。

　　這車能上路嗎?

　　鄭州市公安局交巡警第五大隊一名民警表示,目前尚未出臺相關技術參數支持,且該車是市民自行打造,也沒有國家規定的安全檢驗合格手續,因此,老郭的這幾輛“蘭博基尼”跑車的隱患難以判斷,按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定,是絕對不允許上路的。

　　“當作玩具車,在小區或者游園等人少車少的環境中低速行駛還可以。”她說。

　　實現循環充電,成為“永動車”,可能嗎?

　　老郭所打造的“永動車”,全部利用的是電機,且據他所說,車輛在行駛中,電機會不斷產生能量,再次輸送給電機使用,那他的想法能實現嗎?對此,哈爾濱工業大學車輛工程專業王劍鋒副教授稱,不可能實現。

　　他表示,車輛只要行駛,就要消耗能量,“假設總能量是10,行駛消耗7,那么循環回收只能是3。”因此,想要繼續行駛,就必須補充能量,就像人一樣,有飯吃,才能干活,“在物理上是一切事物能量守恒。”他說。

　　電動汽車提高續航能力,在業內通用的做法是什么?最先進的做法是什么?

　　有網友提出,老郭的車子輕,續航能力應該可以提升,對此,王劍鋒副教授認為,提高續航能力,目前行業內的通用做法分別為:增加電池量,或者加一個發動機,變成一個增程式電動車。比如寶馬i3,其增程式i3發動機會在電池電量不足時為它充電,但并不是直接作車輛驅動用的。

　　老郭想通過“電力循環”達到一輛車行駛上千公里的理論,可行嗎?

　　王劍鋒副教授表示,這種想法完全有可能實現。但同時他也提出,想要達到行駛上千公里,有個前提必須做到,那就是車要做得足夠輕,并且車上要裝上足夠的電池,“特斯拉現在就能跑500km,再加一個掛車,車上全是電池,完全能跑1000km。”他稱,車輛能否跑上千公里,主要在于電池電量,不在于電力循環。

　　對于電力循環,他也給出了解釋。“電力循環”在汽車里被稱為“制動能量回收系統”,而該系統是指一種應用于汽車或者軌道交通上的,能夠將制動時產生的熱能轉換成機械能,并將其存儲在電容器內,在使用時可迅速將能力釋放的系統。

　　老郭的“造車夢”

　　“車間”里,老郭為夢想忙碌著

　　老郭的雙手很是粗糙

　　按理說,實現了接送孫子的造車初衷,還收獲了全國不少人的關注,這時的老郭應該做回正業才對,可從《中國夢想秀》回來后,他又有了新想法,“造一輛全球獨一無二的,永遠可以跑的車。”

　　為了實現這個夢想,除了吃飯,一天十幾個小時,老郭都會待在他的造車“工廠”里,設計圖樣、分析比例,一遍遍切割、鈑金、打磨、焊接,兩年過去了,老郭的“夢想戰車”已經初具規模,大熊貓的車頭,3米多長的車身,可以自動升降的方向盤,造型特別的尾燈……

　　“現在就差最關鍵也是最核心、最難的一步——電機了。”老郭給這個車起名叫“永動車”,即永遠都能動的汽車,“我期望這車能夠實現能量的循環使用,這樣就能做到永動了。”

　　“這次不行,只要我還能干,就會一直去實驗,圖個開心。”老郭說。

　　但對于“永動車”的想法,不少網友提出了疑問,也希望老郭不要太過執著。根據能量守恒定律,不可能出現一種不消耗能量而永遠對外做功的機器。不過,對于老郭的愛好和樂趣,很多人還是紛紛點贊。