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      揭秘春運高峰中的12306:熱門車次幾分鐘售罄

      2016年12月27日 23:40:59  來源:新華社
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        原標(biāo)題:一天21個放票時間 “云查詢”每秒40萬次——揭秘春運售票高峰中的12306

        新華社北京12月27日電 

        新華社記者丁靜 齊中熙

        隨著網(wǎng)絡(luò)購票盛行,12306網(wǎng)站、手機客戶端成為春運鐵路購票的重要渠道。今年春運售票的情況怎么樣?哪些線路是熱門?什么時間會放票?記者探訪了中國鐵道科學(xué)院全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心,與中國鐵道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所研究員朱建生對話,揭秘春運售票高峰中的12306。

        今年互聯(lián)網(wǎng)售票超七成

        記者在中國鐵道科學(xué)研究院全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心看到,12306的技術(shù)支持部門正在幾百平方米的大廳集中辦公。大廳內(nèi)人頭攢動,工程師們不斷 就各種技術(shù)問題商議、解決。大屏幕上實時顯示著12306網(wǎng)站大數(shù)據(jù)分析的動態(tài)情況:一次訂票交易平均響應(yīng)時間500毫秒、網(wǎng)站PV值每天超400億 次……

        問:今年春運的售票情況如何?

        答:截至目前,日售票量最高為12月23日(預(yù)售臘月二十四車票),當(dāng)日全路共發(fā)售車票1167.2萬張。其中互聯(lián)網(wǎng)發(fā)售855.6萬張,較 去年春節(jié)最高峰增加了213萬張。網(wǎng)絡(luò)售票占全路總售票量的73.3%,其中手機APP發(fā)售576.2萬張,占網(wǎng)絡(luò)售票的67.3%。

        互聯(lián)網(wǎng)售票越來越受到青睞,手機APP購票近七成,體現(xiàn)了售票渠道的變化特點。截至目前,已有累計超過2億部手機下載了12306手機APP,近一半春運客票是通過手機客戶端購買的。

        熱門車次幾分鐘售罄

        問:今年哪些線路是熱門線路? 

        答:今年春運的熱門線路包括:北京地區(qū)到鄭州、西安、武漢和東北等方向,上海地區(qū)到武漢、成渝、鄭州、長沙、南昌和貴陽等方向,廣州地區(qū)到武漢、貴陽、成渝和南寧等方向。

        從目前已售車票的大數(shù)據(jù)分析可以看出,春運首日出發(fā)客流最高的城市為:廣州、北京、上海、深圳和武漢;到達客流最高的城市為:北京、重慶、武漢、成都和西安。

        熱門車次的全部車票基本在起售后幾分鐘就發(fā)售一空,說明鐵路是春運非常受歡迎的交通方式。

        一天21個放票時間

        問:12306春運期間怎么放票?

        答:12306的放票時間從最初的一天4個放票時間點,增加到10個,再到現(xiàn)在每天21個放票時間點。從8時開始到18時,每半個小時放票一次。

        每個車站在21個時間段只有一個對應(yīng)的放票時間,因此,乘客只要記住乘車站的售票時間就可以了。比如北京西站8時00分放票,北京站10時 00分,北京北站12時00分,北京南站12時30分。12306網(wǎng)站、手機APP首頁和鐵路12306微信公眾號,均可查詢起售時間。

        云查詢每秒40萬次

        問:12306如何應(yīng)對超大訪問量?

        答:從2014年開始,我們把網(wǎng)站訪問量最大的查詢業(yè)務(wù)分擔(dān)到“云端”。今年進一步擴大了云端容量,幾乎100%的查詢訪問都在云端進行,查詢能力可以達到每秒40萬次。今年的數(shù)據(jù)顯示,網(wǎng)站一天的查詢量達到250億次。

        12306網(wǎng)站非常重視個人信息的保護。網(wǎng)站和客票核心系統(tǒng)嚴(yán)格遵循國家信息安全等級保護的相關(guān)規(guī)定構(gòu)建,對個人信息等加密存儲和處理。云端 只提供車票查詢服務(wù),不會涉及乘客購票的個人信息。需要提醒乘客的是,不要把12306網(wǎng)站用戶名和密碼透露給搶票軟件或者代購網(wǎng)站,避免泄露出行、聯(lián)系 人等信息。

        技術(shù)層面4招治“黃!

        問:“黃!钡蛊睆木下發(fā)展到了線上,有哪些技術(shù)手段來維護售票秩序?

        答:第一,我們控制了退票返庫的時間,退出的票不會馬上返庫,而是隨機放出,防止一些倒票人員退票后馬上搶票。

        第二,設(shè)計了后臺沖突判斷機制,對購票行為進行分析。比如,一個人的身份證同時購買了當(dāng)天從北京到成都、從上海到貴陽的車票,我們會實時進行分析。這種“沖突”的情況今年起可以全路線上線下售票渠道聯(lián)合判斷,改進了以往線上和線下分離的情況。

        第三,對購票行為異常的賬戶、地址等進行大數(shù)據(jù)分析,實施風(fēng)險防控措施。比如一些訪問頻度過高或者刷票過快的IP地址,會進行處理。

        第四,通過驗證碼控制熱門線路刷票。沒有搶票需求的線路已經(jīng)不再生成驗證碼,目前來看比例超過60%。

        這些都是針對倒票行為的限制,正常旅客訪問網(wǎng)站不會受到影響。我們希望兼顧購票便利的同時,維護網(wǎng)站的售票秩序,希望每個人都能買到回家的車票,過一個溫暖、團圓的春節(jié)。(完)

      [責(zé)任編輯:齊昕]

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