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      “壟斷”后滴滴順風車被曝漲價20% 監管者應有作為

      2016年09月07日 10:39:03  來源:經濟參考報
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        在多地曝出滴滴快車價格悄然上漲后,9月5日,滴滴順風車被曝漲價20%。滴滴方面隨后向媒體確認了價格調整的信息,并回應表示,此舉是為了實現成本的合理分攤。

        對于滴滴漲價的行為,輿論認為,滴滴優步合并后提價在所難免,“壟斷”造成的影響已經顯現。針對網約車市場的監管,相關部門應提高反壟斷的執法透明度,真正意義上保護相關市場公平競爭,維護消費者利益和社會公共利益。

        價格上調引輿論爭議

        “滴滴順風車”是2015年6月滴滴推出的一項拼車業務。有網民表示,本質上而言,奉行這種分享經濟理念的同時,乘客對于價格的變動自然也就格外敏感,滴滴提價涉嫌壟斷市場。

        網民“悠然言笑”對滴滴的發展路徑作出分析說:“先發錢,再壟斷,后收割。”網民“哪兒__”則說:“原來(打車)首選滴滴,現在打不到的(士)了再找滴滴……畢竟也便宜不了什么,而且好多(滴滴司機)路不熟。”

        但是,也有網民認為滴滴漲價存在合理性。網民“其樂楊羊”說:“網約車天生就必須一直要優惠、要價格低于出租車才合理嗎?價格是市場競爭的結果,滴滴等公司不可能一直燒錢補貼。”

        網民“淘氣的加菲”建議說:“順風車是司乘雙方因行程和出行時間接近,為節約資源和分擔費用而形成的,其本質是分享和分擔,收取接近專門出行的費用并不合理。其實滴滴作為交易撮合的平臺,可以收取一定的中介費用,再提供參考價格,但將剩下的定價權交于司乘雙方。”

        反壟斷應以公共利益為要

        盡管輿論站成了兩隊,但是絕大多數網民對于反對壟斷、保護市場充分競爭,則表現出高度一致性。

        網民“溫柔辣椒妹1”表示,凡是想壟斷的商業行為都絕不能允許明或暗的合并。中國之所以允許專車合法化,完全是考慮市場平衡需求,如果允許壟斷就不會批準專車合法化,出租車一家壟斷就夠了。如果專車一意孤行搞壟斷,國家就必須收回專車合法的批文。網民“劉子涵叫菜菜”也說:“支持反壟斷,一家獨大給我們帶來的多是別無選擇,只能高價成交。有競爭才有壓力,對我們消費者來說才能享受到更多優惠。”

        商務部9月2日表示,8月1日,滴滴出行宣布與優步全球達成戰略協議,將收購優步中國的全部資產。8月2日,交易雙方履行股權變更登記手續,完成交割,此案此前未向商務部申報,商務部正在根據《反壟斷法》等有關法律法規對本案依法進行調查。截至目前,商務部反壟斷局已經兩次約談滴滴出行,商務部將保護相關市場公平競爭,維護消費者利益和社會公共利益。

        網民“王曉曄”建議,政府應該進一步提高執法的透明度,對于滴滴優步合并這樣對廣大消費者影響深遠的案件后續進展,應該給予披露。(記者 曾德金 整理)

      [責任編輯:張曉靜]

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