10月30日，“愛情天梯”女主人公徐朝清老人去世。這個感人的故事很快成為當地經濟鏈條中的重要一環。據媒體報道，11月4日，重慶市江津區對外稱，擬投資26億元打造包括“愛情天梯”在內的風景區。
上世紀50年代，重慶市江津區的劉國江與徐朝清開始生活于海拔1500米的深山之中。為方便妻子出行，半個世紀以來，劉國江依靠雙手和簡陋的設備，在峭壁上鑿出6000多級石階。2001年中秋，一支戶外旅行隊伍在探險途中無意間發現了兩位老人。這段故事經媒體報道后，很多人為之感動。2007年年底，劉國江老人辭世。
11月5日，中國青年報記者聯系到重慶市江津區宣傳部一位李姓科級干部。他表示，“不清楚26億元資金的具體情況，這個項目應當有專員管理，具體細節應該由江津區旅游局回應。”
此前曾有媒體報道：由中山鎮通往“愛情天梯”的道路正在拓寬改造中，目前僅有越野車和貨車能夠通過。這條道路，便是江津區26億元打造景區投資中的一項。
中山鎮文化館原館長劉棟林介紹，正在修筑的這條路被當地命名為中四公路，雙向兩車道，將經過“愛情天梯”景點，計劃明年通車。
除了中四公路，按照當地計劃，包括“愛情天梯”在內的整個景區投資將達26億元。“愛情天梯”景點將增建護欄，老屋保留原貌，還將修建一座收藏兩人遺物的會館。
對于景區修建計劃，該李姓科級干部表示，雖然多家媒體報道了江津區宣傳部門的回應信息，但他并不清楚是哪位同事介紹的情況。“我只知道11月4日徐朝清老人下葬儀式上，來了很多家媒體。外宣辦有一位袁姓工作人員參與了活動。可能是當天有人提出了‘26億元’這個數字。”
江津區宣傳部另一工作人員則表示：投資26億元打造“愛情天梯”的說法并不準確。26億元的投資，包括對四面山、愛情天梯、中山古鎮、雙峰寺等景點的一系列開發項目，圍繞愛情文化名山這一概念來打造四面山。“愛情天梯”只是其中一個核心景點。
李姓科級干部表示，中山古鎮本來就是當地比較有名的景點，媒體報道的那條在建公路是用來連接中山古鎮和周邊景區的，要經過“愛情天梯”。
事實上，這并非當地政府首次以“愛情天梯”之名打造旅游文化項目。這一故事被發現后不久，當地政府就曾用已有資源，運作了一系列旅游及文化項目。
在江津區旅游局網站上，可查到2008年至2011年第一至四屆“七夕東方愛情節”的舉辦信息。這一活動的舉辦正是基于“江津區作為‘愛情天梯’故事的發源地”。《江津旅游十二五規劃》發展思路中也寫道：以“四面山水，丹霞瀑鄉”為主題引領，以“愛情天梯”聚焦點，融合中山古鎮，重點推進四面山國家5A級旅游景區建設。
“這個節日已經舉辦了5屆，承辦方是江津區旅游局。詳細情況還得旅游局出面解釋。”該李姓科級干部說。
他隨即表示：“這件事情的具體內容，隨后相關部門會有統一解釋，并通過官方微博或網站發布景點建設、維修等后續情況。”
隨后，記者聯系江津區旅游局宣傳科。一位代姓工作人員表示會在確認記者身份后回復，并作出澄清。截至發稿時，記者仍未得到回復。
中國旅游研究院區域部主任馬曉龍認為，“愛情天梯”故事本身很感人，展現了人性的光輝，但作為旅游資源，景點所具備的歷史、人文意義很難支撐較大投資。
“如果是企業投資行為，我擔心將來怎么收回成本。僅以兩人的愛情故事為基礎進行開發，需要很大的氣魄和膽量。”他說。
不僅如此，馬曉龍認為，就目前媒體報道來看，幾間老屋位于深山之中。當地自然環境、交通的承載力，能否適應大規模開發？
參與徐朝清下葬儀式的游客曾表示：11月3日到達中山古鎮后，由于上午的一場雨，進村的山路泥濘不堪，很多車輛都不愿前往。隨后，司機走另一條路才躲過了泥濘路段。即便如此，一行人仍徒步行走了9公里山路才到達目的地。
“如果是政府、旅游局牽線的商業行為，我們無權過問，因為企業有自主經營的權利。如果是旅游局出資，就值得深究了。”馬曉龍說，“地方財政劃撥這筆資金一定有立項、可行性分析，那就呈現給公眾，解釋清楚如何投資、能產生哪些社會效益，給媒體、公眾及地方人大一個交代。”
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