5月的一個中午，李靜和剛做完放療的男友出了醫院，站在北京的街頭打車。40分鐘里，一輛輛空車駛過，無人停下。最后李靜找了一輛黑車把病人送走，跑到沒人的地方哭。
這個26歲女孩的男友剛滿30歲，腦部出現惡性腫瘤，“就像被命運選中，聽見理想倒塌的聲音”。而在生死大問題面前，在她推著輪椅上的病人心急如焚的時候，城市的頑疾還在不斷消耗著她的力氣和熱情。
“有人說，著急打不到車的時候，很容易恨上一個城市。”這個曾經對北京生活充滿夢想的女孩再沒有力氣可供消耗，只能把酸楚寫在網上。
北京市有6.6萬輛出租車，但“打車難”這個頑疾依然出現在城市的每個角落，幾乎每天都在發作，遇到節假日，雨雪天，上下班高峰期和老百姓最急需出租車的時候，“病”況更重。
這是一連串的困惑。為什么打車難？難道是司機不想掙錢？如果司機辛苦工作卻只能勉強生存，那么錢都去了哪里？如果這個城市存在比正規出租車數量更多的黑車，那為什么不能發展為更多正規的出租車？
出租車之惑，問的是城市的智慧、城市的歷史、城市的真相和城市的勇氣。
