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“打通斷頭路 疏通微循環(huán)”調(diào)研報(bào)告
“縫補(bǔ)”京城道路
打通一條斷頭路的一端，轉(zhuǎn)移一個(gè)公交港灣，連接起兩條道路，亦或是移走一根電線桿或幾棵大樹(shù)，拓寬一條道路的出入口，拉長(zhǎng)或縮短主輔路出入口的位置，給過(guò)街天橋多加條“腿兒”，保證公交上下車乘客安全方便的走到人行橫道上……上周，連續(xù)三天，記者與一群城市道路的“修補(bǔ)改造師”，一起在北京的大街小巷體會(huì)著路政人員默默“縫補(bǔ)”京城道路的艱辛和付出。
今年，市路政局項(xiàng)目管理中心針對(duì)兩會(huì)提案、人民來(lái)信、專題研究、各區(qū)政府及委辦局提出的建議開(kāi)展了擁堵點(diǎn)段方案設(shè)計(jì)，并組織各區(qū)政府、市公安交管局、市園林綠化局、公交集團(tuán)等相關(guān)單位參與方案評(píng)審，確定了100項(xiàng)“疏堵工程”和47項(xiàng)微循環(huán)項(xiàng)目，其中包括改造平交路口100項(xiàng)、建設(shè)公交港灣及站臺(tái)38項(xiàng)、完善過(guò)街設(shè)施4項(xiàng)、完善道路微循環(huán)24項(xiàng)。截至8月底，已完成西客站北廣場(chǎng)東西兩側(cè)天橋增設(shè)中央隔離護(hù)欄、京通快速路南輔路拓寬、高碑店橋下路口改造等18項(xiàng)工程，國(guó)貿(mào)橋下路口7項(xiàng)工程在施；其他項(xiàng)目正在辦理地上物拆改移等施工手續(xù)，預(yù)計(jì)工程在11月底前基本完工。
