未來36小時江蘇山東河北遼寧沿海將受影響
浙江省氣象臺的最新預報顯示，自3日晚間至今一直維持14級近中心最大風力的今年第9號強臺風“梅花”，可能穿過舟山海域北上，而登陸浙江中北部沿海地區的可能性在減小。
6日11時，強臺風“梅花”的中心位于北緯27.6度、東經125.6度，在舟山東南方向約435公里的海面上，近中心最大風力14級。
“梅花”的強度依然不減，速度正在加快。目前，“梅花”以每小時15-20公里的速度向西北方向移動。浙江省氣象臺預計，“梅花”將逐漸向該省北部沿海靠近，移動方向稍作“扭頭”，可能于7日中午穿過舟山海域北上。
明日登陸山東半島
記者6日從國家海洋預報臺獲悉，預計“梅花”將以每小時15公里的速度向北偏西方向移動，于8日白天在山東半島南部一帶登陸。
國家海洋預報臺繼續發布海浪紅色預警，預計6日夜間到7日白天，東海將出現6到9米的狂浪到狂濤區；山東半島北部沿岸海域將出現2到3米的中浪到大浪。
國家海洋預報臺提醒，隨著“梅花”北上未來36小時將逐步對江蘇、山東、河北、遼寧沿海海域產生影響，屆時黃海、渤海也將出現巨浪到狂浪及風暴增水。
山東省沿海地區6日上午10時發布臺風黃色預警信號，并啟動重大氣象災害(臺風)預警防御應急預案Ⅳ級應急響應。
上海地鐵啟動減速、停運預案
隨著“梅花”逼近我國東南沿海，上海地鐵在嚴密關注臺風動向的同時，已全面啟動臺風預案。為確保安全，上海地鐵首次作出了地面和高架段列車將先后實施限速、單一交路縮線運營、直至停運的預案。
上海地鐵已根據臺風的不同強度等級，制定了從限速運行、暫停行駛直至關閉車站、縮線運營等相應的應對措施。如果強臺風帶來極端情況，高架運營的上海地鐵3號線和5號線將根據實際情況退出運營，同時，其他9條線路將不同程度縮線運營。
需要提請注意的是，在10級臺風預警時，上海地鐵2號線廣蘭路站至浦東國際機場段將停止運營。屆時如需進出浦東國際機場，乘客須換用出租車等其他交通工具。同時，虹橋機場、上海火車站、上海南站等交通樞紐附近的地下車站將不受影響。
大批船舶及航班停運
國家海洋預報臺于6日8時將海浪預警級別升級為最高級別紅色，多家航空公司取消了百余架次航班，大批國際航行船舶已進港避風。
記者6日從東航、上航了解到，東航、上航計劃取消7日零時至14時進出浦東機場和寧波櫟社機場的航班，取消7日10時至14時進出上海虹橋機場的航班，取消7日零時至12時進出杭州蕭山機場的航班，預計共取消航班近150架次。
浙江海事部門于6日13時發布一級防臺警報，進入全面防御階段。海事部門浙江轄區內沿海客運航線全部停航。
來自上海邊防檢查部門的消息，上海港國際航行船舶出入境(港)全面受阻，全港百余艘船舶被迫取消航行計劃，大批船舶前往錨地避風，洋山、外高橋等主要港區出現了“全面停航”“空港”等情況。
強臺風減弱為臺風
6日上午，上海市區不時出現陣雨，小洋山的風力已達7級。上海中心氣象臺6日9時30分發出臺風黃色預警信號，并發布了防御指引。與之前的預報相比，目前氣象臺在風雨影響上已作出“微量下調”，6日15時強臺風已減弱為臺風。
此外，“梅花”已經逐漸遠離福建沿海，目前福建沿海的風暴增水在40-60厘米。國家海洋局東海預報中心預計，6日中午起“梅花”對福建沿海的影響趨于減小，6日下午起將解除對福建沿海的風暴潮黃色警報。
新聞鏈接
交通運輸部救助近300名受困漁民
據新華社北京8月6日電據交通運輸部救撈局救撈總值班室處長鄭健介紹，8月6日13時20分，交通運輸部東海救助局救助指揮值班室接浙江省海上搜救中心信息：14艘山東籍漁船在浙江舟山衢山島以西海域錨泊避臺，因無法與漁船取得聯系，船上約200名漁民情況不明。隨著強臺風“梅花”的逐步逼近，該水域風浪不斷增大，船上漁民生命安全將面臨威脅。
東海救助局立即啟動相關應急處置預案，派出正在該水域執行救助值班待命任務的專業救助船“東海救169”輪前往現場。6日14時15分，“東海救169”輪經過30多分鐘航行趕到現場，通過逐船核實，發現該區域有28艘漁船在錨泊，漁船上有近300名漁民。救助船在風浪中設法靠近這些漁船，采取鳴笛、敲鑼和喊話等方式，與船上人員溝通，極力勸說他們撤離到救助船上，并送高頻對講機給漁船，以方便通訊聯系。
