動(dòng)車(chē)追尾事故八大謠言是面鏡子

　　7月28日，人民網(wǎng)總結(jié)報(bào)道了溫州動(dòng)車(chē)追尾事故八大謠言，包括“重大事故死亡人數(shù)上限為35人，否則領(lǐng)導(dǎo)撤職”、“列車(chē)事故后當(dāng)場(chǎng)掩埋活人”、“遺體未經(jīng)家屬同意被集體火化”、“高鐵司機(jī)培訓(xùn)只有10天時(shí)間”、“堅(jiān)持救人特警支隊(duì)長(zhǎng)被處分”、“鐵道調(diào)度系統(tǒng)拘留兩無(wú)證程序員”、“港人舉旗上街哀悼動(dòng)車(chē)追尾事故遇難者”、“吊下動(dòng)車(chē)車(chē)廂時(shí)有遇難者遺體掉出”。

　　我國(guó)正處于社會(huì)轉(zhuǎn)型期，這不僅是一個(gè)容易滋生謠言、傳播謠言的時(shí)代，更是一個(gè)容易陷入“傳謠、辟謠、再傳謠”的循環(huán)時(shí)代。溫州動(dòng)車(chē)追尾事故八大謠言出現(xiàn)的大背景正在于此，而結(jié)合德國(guó)學(xué)者諾伊鮑爾的觀點(diǎn)——“謠言絕不是憑空臆造出來(lái)的，也不完全是那惡的化身，而是歷史的一部分，并承載著歷史的呼應(yīng)。大家都說(shuō)的還不是謠言，而是據(jù)說(shuō)大家都在說(shuō)的才是謠言。”在筆者看來(lái)，應(yīng)認(rèn)識(shí)到當(dāng)下政府部門(mén)對(duì)謠言反擊能力的低下，進(jìn)而不僅要找到阻隔謠言產(chǎn)生的方法，還要認(rèn)識(shí)到謠言的產(chǎn)生很可能與我們自身有關(guān)。

　　一起謠言往往不知從何處始，但其產(chǎn)生總是出人意料，且繁殖、傳播、流傳速度之快超出公眾想象。學(xué)者卡普費(fèi)雷有個(gè)經(jīng)典觀點(diǎn)：“當(dāng)公眾對(duì)一切都無(wú)法相信的時(shí)候，那么他們就會(huì)相信一切”，這當(dāng)然包括謠言，并且他認(rèn)為人們之所以會(huì)相信謠言是因?yàn)橹{言的可信性、所傳遞信息的非常特殊性以及傳謠者自身的心理需要，是因?yàn)槿藗兂３０阎{言當(dāng)作可靠的信息來(lái)源，似乎是一個(gè)真實(shí)的信息，是一個(gè)我們所希望的信息。

　　謠言就像一面鏡子。我們看到總有一系列看似真實(shí)的“證據(jù)”伴隨著謠言的傳播，在增強(qiáng)謠言可信性的同時(shí)，也給謠言披上了“真實(shí)性”的“外套”。所以，在沒(méi)有權(quán)威信息和透明公開(kāi)機(jī)制的事實(shí)面前，必然給謠言以可乘之機(jī)。

　　正因?yàn)橛腥诵枰�謠言，謠言才得以滋生和傳播，并不是先有謠言，之后才有人信之。謠言的產(chǎn)生過(guò)程可能是有人惡意為之，更是因?yàn)橛腥讼嘈胚@確是真實(shí)消息。

　　無(wú)論從哪一個(gè)視角來(lái)看，在謠言傳播的過(guò)程中，必然伴隨著情緒、情感的傳播與感染；甚至發(fā)展到后來(lái)，作為導(dǎo)火索的事件本身的信息已經(jīng)不重要，或完全不得而知，而只剩下情緒、感情或信念本身的傳播。與事實(shí)信息傳播方式不同的是，情緒、情感與行為的傳播主要是以暗示、效仿的方式進(jìn)行，而在群體中，這種情緒與情感的傳播往往是以異常的速度在人群中迅速蔓延開(kāi)來(lái)。這給我們的啟示是：政府和社會(huì)必須科學(xué)判斷和重視隱藏在溫州動(dòng)車(chē)追尾事故八大謠言背后的民眾情緒，否則，就是一種失誤，僅僅就謠言看謠言并非上策。

　　真相告知越快，人們?cè)较嘈耪�府誠(chéng)意，對(duì)官方信息真實(shí)性的認(rèn)可度就越強(qiáng)；真相告知越多，謠言就越?jīng)]有立足之地。實(shí)踐證明，讓人們及時(shí)了解事實(shí)真相，是消弭謠言的最好“良藥”。

　　我們能用好“溫州動(dòng)車(chē)追尾事故八大謠言”這面鏡子嗎？溫總理的話可以作為參考答案：給人民一個(gè)真實(shí)的交代。（河南 朱四倍）

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