廣州地鐵重收費體驗：終于不用“臉貼臉”

　�、僮蛱�，地鐵不再免費，客流大為減少，車廂內寬松了很多。

　�、�4日的體育西路站，車廂內的乘客擁擠不堪。記者喬軍偉攝

　　地鐵周末不再免費客流急降200多萬人次 乘客無需排隊苦候下一趟車

　　免費日：784萬人次

　　收費日：500萬人次

　　昨日廣州地鐵恢復收費后，乘坐廣州地鐵的客流大幅下降，截至昨日晚上7時，廣州地鐵進站客流為210萬人次，全天預計超過500萬人次，而前日免費乘坐當天客流一度達到784萬人次。

　　記者昨日獲悉，廣州地鐵昨日恢復收費后，客流便急劇下降，截至昨日晚上7時，廣州地鐵所有線路進站客流為210萬人次，而預計當天客流超過500萬人次，其中，廣佛線進站客流為17萬人次，而預計全天客流接近30萬人次。

　　記者獲悉，前日廣州地鐵再次創下新高，達到784萬人次，昨日與之相比已經下降了200多萬人次。

　　現場體驗

　　廣佛線一兩分鐘就可換乘

　  “昨天坐地鐵超順，比免費的時候少等半個多小時�！弊蛉盏罔F恢復收費，免費期間趟趟列車爆滿的現象大為改觀，新開通的三號線北延段、廣佛線客流也都得到緩解。

　　客村站：車廂寬松不少

　　昨日上午9時，記者乘坐三號線到達客村站，與前日列車內乘客需要等好幾趟才能擠上地鐵的情況相比，昨天的情況好了很多，乘客上車有序，車內空間也很寬松。

　　站廳內，前天還打開的閘口已經關上，乘客幾乎都是刷卡或者購買單程票后進站，“上周雖然享受了免費地鐵優惠，但實在太擠了，今天雖然收費，人少了，秩序好了，人更舒服了。”從客村站上車，準備去天河城的王力深有感觸。

　　人流少了，但進閘口仍執行嚴格的安檢措施，不少志愿者在引導乘客。

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