北京袖珍公交線年內(nèi)將增開 早晚高峰往返城鐵小區(qū)

“袖珍”公交548路正式開通運營。資料圖片

　　每天只運行8小時左右，只在早晚高峰時段往返于城鐵與小區(qū)之間。這條6月26日剛剛運營的548路公交線，讓住在回龍觀龍華園、龍興園等多個小區(qū)的居民，趕地鐵時間縮短了近20分鐘。昨天，市公交集團(tuán)表示，下半年還將增開此類分時袖珍公交線。另有媒體報道，市交管局對需增設(shè)短途公交線路的地區(qū)開展了調(diào)研摸排，共摸排出18條需增設(shè)短途公交線路。

　　現(xiàn)狀

　　分時段短途公交線叫好又叫座

　　昨天上午記者在北京人家小區(qū)東門站統(tǒng)計，從7時38分至8時20分，548路公交車平均每10分鐘抵達(dá)一趟，每輛車都載滿了乘客。記者發(fā)現(xiàn)這里還有十幾趟公交線，但多為長線，途經(jīng)城鐵站的并不多，548路是經(jīng)過最少站就能抵達(dá)城鐵站的線路。一位乘客說：“以前坐車去城鐵站，要繞一大圈，至少需要40多分鐘，現(xiàn)在20分鐘就到了，節(jié)省了至少20分鐘。”

　　家住北京人家小區(qū)的陳女士告訴記者，有了548路公交車，附近的黑車就少了不少。

　　這趟548路公交線是本市首批開通的分時段袖珍公交線，該線路全長僅5.7公里，從二拔子新村開往城鐵回龍觀站。與其他線不同的是，這條線僅在早晚高峰時段運營,早上從二拔子新村發(fā)車時段為6：00至9：30，晚上從城鐵回龍觀站發(fā)車時段為16：20至20：30，一天運營不到8小時。周一至周五發(fā)車間隔為6分鐘,周六、周日發(fā)車間隔為7分鐘。

　　負(fù)責(zé)線路運營的新奧客運分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“這條線主要是為了解決周邊小區(qū)居民上下班換乘城鐵的需求。”試運營20多天里，7輛配車每天平均接送3000名乘客，往返于北京人家、龍華園、龍興園等多個小區(qū)與城鐵站之間。

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