臺灣復(fù)興航空由高雄飛往澎湖馬公的GE222航班，昨天晚間7時左右重飛失敗，墜毀在澎湖縣湖西鄉(xiāng)西溪村，為臺灣近12年來最重大的墜機事件。圖為警消、軍方動員冒雨撲滅飛機火勢。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）
中國臺灣網(wǎng)7月24日消息 臺灣復(fù)興航空一班由高雄飛往澎湖馬公的GE222航班，昨天（23日）晚間7時許重飛失敗，墜毀在湖西鄉(xiāng)西溪村的民宅。目前最新消息確認機上48死10傷，地面5人受傷。此次事故為臺灣近12年來最重大的墜機事件。
據(jù)臺灣《中國時報》報道，復(fù)航墜機時火光沖天，失事現(xiàn)場凄風(fēng)苦雨、斷垣殘壁，有近10戶民宅遭波及、轎車被壓垮。當(dāng)?shù)啬繐裘癖娹D(zhuǎn)述，有人掛在民宅墻壁上，也有人被壓在機艙內(nèi)，甚至尸塊四散，斷手、斷腳夾在燒毀的飛機殘骸里，現(xiàn)場猶如人間煉獄。
消防局人員緊急趕赴現(xiàn)場，并啟用大型機具搶救生還者，鄰近的村人也紛紛冒雨加入?yún)f(xié)助搬運的行列。
車壓垮 尸掛墻 如煉獄
臺灣“民航局長”沈啟表示，復(fù)興航空GE222班機昨天原訂下午4時起飛，受天候影響延遲到傍晚5時43分從高雄飛往馬公，7時06分在馬公上空與塔臺聯(lián)系計劃重飛后失聯(lián)，之后由300英尺（約91.44米）高度迫降在跑道外1000公尺（等同于1000米）的澎湖縣湖西鄉(xiāng)西溪村。
沈啟明確地表示，該班機迫降失敗，“可以視為墜機。”
“民航局”指出，該班機機型為ATR72，機齡為14年，全機可載運72人，昨天機上共有54名乘客（含4名幼童、2名法國人）及4名機組人員。臺“交通部長”葉匡時轉(zhuǎn)述說，全機58人中有47人“失蹤”，11人受傷。
雷雨天降落 重飛失聯(lián)
據(jù)悉，該班機正駕駛為李義良，現(xiàn)年60歲，飛行時數(shù)為2萬2900個小時，有15年飛行經(jīng)驗，過去由軍機轉(zhuǎn)開民航機。
副駕駛江冠興現(xiàn)年39歲，飛行時數(shù)為2300個小時。“民航局”表示，兩人生死不明。
沈啟指出，該班機在昨晚7時06分由300英尺高度墜落，晚間7時到7時10分的天氣為雷雨天氣，能見度由7時的1600公尺，到7時10分下降到800公尺，符合進場標(biāo)準(zhǔn)。
駕駛主動與塔臺聯(lián)系要重新降落，之后便失聯(lián)，在該班機降落前，下午5時34分遠航031班次，以及傍晚6時57分立榮647班次都順利降落。
前后班機 皆順利降落
臺灣島內(nèi)航線最近一次死傷墜機事件為2002年5月，一架由桃園飛往香港的華航611次班機，在馬公上空解體，機上200多人罹難。復(fù)興航空GE222航班成為近12年來最嚴重的墜機事件。
臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人馬英九昨晚獲悉此事后深表悲慟，并與“行政院長”江宜樺聯(lián)系，江宜樺也偕同“副院長”毛治國、“交長葉”匡時，前往“民航局”了解狀況。
“行政院”立即成立馬公空難中央災(zāi)害應(yīng)變中心，全面厘清事故發(fā)生原因、全力搶救傷者，及提供受難者家屬全面的協(xié)助。
臺灣“飛安會”與“民航局”人員今日將前往失事現(xiàn)場，并由“飛安會”接手調(diào)查。（中國臺灣網(wǎng) 王思羽）
警消在空難現(xiàn)場緊急搶救，合力將復(fù)航乘客從飛機殘骸中抬出。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）
航班正副駕駛檔案。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）
復(fù)興航空GE222班機墜毀示意圖。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）
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