中國臺灣網(wǎng)7月22日消息 據(jù)臺灣媒體報(bào)道，臺空軍花蓮401聯(lián)隊(duì)12隊(duì)的所屬RF-5E偵照機(jī)，由一上尉飛行官駕駛，5月31日降落時(shí)，由于操作不當(dāng)，導(dǎo)致左輪在跑道上爆胎，差點(diǎn)造成戰(zhàn)機(jī)損壞。
據(jù)爆料者稱，該隊(duì)是臺空軍相當(dāng)機(jī)敏的偵照隊(duì)，事故當(dāng)天是由一名方姓上尉飛行官，駕駛機(jī)號5504的RF-5E執(zhí)行任務(wù)。在上午7時(shí)起飛，約在8時(shí)返航落地，降落時(shí)還使用阻力傘減速。在戰(zhàn)機(jī)卸下阻力傘繼續(xù)滑行時(shí)，整個(gè)基地都聽到一聲爆炸聲，一度讓基地人員相當(dāng)緊張，事后了解才知道是戰(zhàn)機(jī)在跑道上爆胎。
臺灣“空軍司令部”調(diào)查后表示，該架戰(zhàn)機(jī)在降落時(shí)一切都很正常，是飛行員在使用左煞車時(shí)過量，導(dǎo)致左主輪爆胎。臺“空軍司令部”強(qiáng)調(diào)，所有RF-5E的飛行員將進(jìn)行再次訓(xùn)練。事實(shí)上，馬英九去年11月1日搭乘福克50（FK-5003）在降落空軍清泉崗基地時(shí)，也因?yàn)轱w行員操作不當(dāng)，造成右主輪癟氣并冒出火苗的事件。而時(shí)隔不到半年，空軍又有飛行員因操作煞車不當(dāng)而發(fā)生爆胎。
臺空軍退役的高級機(jī)務(wù)軍官感嘆指出，空軍飛行兵在部隊(duì)內(nèi)地位高而養(yǎng)尊處優(yōu)，部隊(duì)制度是“學(xué)弟吹捧學(xué)長，學(xué)長提拔學(xué)弟”，造成飛行軍官的素質(zhì)是一年比一年差，難怪連最基本的煞車操作都會出錯(cuò)。
臺灣“物資與運(yùn)輸經(jīng)營協(xié)會”召集人李彌表示，臺空軍內(nèi)部存在著飛行員訓(xùn)練不確實(shí)、機(jī)務(wù)人員維修不確實(shí)等管理弊病，目前這種弊病如果無法及時(shí)矯正，臺空軍飛行問題還會層出不窮。（中國臺灣網(wǎng) 馬豐軍）
