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      兩岸周末直航包機4日滿周歲 平均載客率達八成

      2009年07月03日 13:52 來源: 字號:       轉發 打印

        中國臺灣網7月3日消息 據臺灣“中廣新聞網”報道,2008年7月4號兩岸周末包機正式啟動,總計一年下來,兩岸合計飛航了超過4千的班次,提供了199萬的座位,搭載了近160萬名旅客往返兩岸,平均載客率達到8成,成為不景氣聲中唯一賺錢的航線。

        總計過去這一年期間,兩岸航空業者周末包機共計飛航859班次,提供約39.4萬個座位數,載運約33.6萬人次往返兩岸,平均載客率為85.3%。進入常態性包機之后,含春節加班機,總計飛航了3149班次,提供約159.7萬個座位數,載運約126.1萬位旅客,臺籍航空公司平均載客率為81.5%;大陸籍航空載客率約74.9%,平均載客率81.5%。因此,周末與平日包機合并計算后,平均載客率仍可維持80.21%的高檔表現。臺籍航空貨運包機總計飛航了177班,載貨20632噸。

        兩岸直航之后,桃園—上海飛行時間由原來140分鐘縮短為80分鐘,桃園-北京由原來215分鐘縮短165分鐘,對兩岸客貨旅運往返便利、機場使用效率與航空公司收益,都有正面效益。

        

        資料:

        2008年7月4日上午8點,臺北松山機場一架立榮航空的MD90客機,搭載了109名旅客起飛前往上海,開啟了兩岸周末包機的任務;39分鐘之后,廈門航空一架757客機降落松山,帶來了首發團及部分臺商,總計109名旅客。兩岸終于從以往的春節包機、節日包機,再進一步進入到每個周末假日都有航班。

        2008年12月中旬,包機進一步從周末“進化”到每天都有直飛航班往返兩岸,班次也從36班增加到108班,航點也從5個一口氣擴充到21個。今年四月底,兩岸簽署第三次“陳江會”協議,定期航班的談判大致底定,雙方業者經許可后,可以開辟定期及不定期航線,貨運每周的總量管制28班。(焦瑩瑩)

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