中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)11月5日消息 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林和海基會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤昨天簽署兩岸空運(yùn)等四項(xiàng)協(xié)議，天天直航與截彎取直拍板，熱愛(ài)繞著地球跑的臺(tái)灣旅游達(dá)人Richard看著屏幕說(shuō)：“正港（正宗）的兩岸新高鐵啟動(dòng)了！”雙向增飛到108班后，就像高鐵一樣“天天自由選”，對(duì)赴大陸旅游的臺(tái)灣游客更是一大利多，有臺(tái)灣業(yè)者預(yù)估，團(tuán)費(fèi)可省下3000元（新臺(tái)幣，下同）。
報(bào)道稱，兩岸空中走廊在封鎖了60年后，今年7月4日起進(jìn)入周末包機(jī)階段，猶如打通兩岸共同生活圈的任督二脈，昨天《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》簽署，未來(lái)兩岸進(jìn)入天天直航，且大陸更從5個(gè)航點(diǎn)增至21個(gè)，每周雙邊航班從從36班增為108班，臺(tái)交通部門高層直言：“最快在11月底，就進(jìn)入百花齊放。”
兩岸共同生活圈的百花齊放，將不只展現(xiàn)在海空運(yùn)市場(chǎng)上，延伸的范圍將觸及兩岸的貿(mào)易、醫(yī)療、文化、求學(xué)、旅游與就業(yè)，臺(tái)灣航空業(yè)者說(shuō)：“我們只是橋梁，讓旅客來(lái)選擇怎么利用這座跨海大橋。”
對(duì)更多臺(tái)灣游客而言，直航代表到大陸旅游更省時(shí)、省錢、選擇性更多。以上海飛桃園而言，約可省下1小時(shí)，航空公司也可省下4到5成燃油成本，臺(tái)灣旅行商業(yè)同業(yè)公會(huì)全聯(lián)會(huì)理事長(zhǎng)姚大光預(yù)估，未來(lái)大陸游客到臺(tái)灣旅游的團(tuán)體機(jī)票票價(jià)約可降2到3成，團(tuán)費(fèi)因此有降價(jià)空間。以上海到臺(tái)灣環(huán)島8日游為例，目前行情為1萬(wàn)到1.1萬(wàn)元，未來(lái)預(yù)估9000千到1萬(wàn)元就可成行。至于臺(tái)灣赴大陸旅游團(tuán)費(fèi)，業(yè)者初估應(yīng)可省下3000元，但主要還是取決于機(jī)票票價(jià)降幅。
兩岸空運(yùn)截彎取直后，全面“三通”似指日可待。在上海交大攻讀EMBA課程的王泓健指出很多臺(tái)灣學(xué)生就等這一刻，自己到上海好幾趟，尤其趕論文時(shí)常常得跟上海交大的老師討論，但又無(wú)法拋下臺(tái)灣公司，常常得當(dāng)天或隔天來(lái)回，周末包機(jī)卻不夠頻繁，他篤定地說(shuō)：“機(jī)票再降一點(diǎn)，以后很多一日學(xué)生可在空中開(kāi)同學(xué)會(huì)！”（高大林）
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