中國臺灣網(wǎng)10月30日消息 據(jù)臺灣媒體報道，臺灣海空運輸業(yè)界代表今天下午向馬英九陳情，希望馬英九兌現(xiàn)競選政見，落實兩岸�？罩焙健Ｅ_灣�？者\輸業(yè)者提出七項待解決的海運事務(wù)、九項待解決的航空運輸事務(wù)，希望兩岸海運和空運真正實現(xiàn)直航。
據(jù)臺媒報道，向馬英九陳情的臺灣海空運輸業(yè)代表團(tuán)，成員均是臺灣�？者\輸業(yè)界的重量級人物，由臺灣海峽兩岸航運協(xié)會常務(wù)顧問暨臺灣長榮集團(tuán)首席副總裁林省三帶隊，另包括臺灣海峽兩岸航運協(xié)會常務(wù)顧問陳庭輝、臺灣長榮海運公司董事長王龍雄、臺灣陽明海運公司董事長盧峰海、臺灣萬海運公司董事長陳柏廷。
臺灣航空運輸業(yè)代表則有臺灣立榮航空公司董事長蘇宏義、臺灣中華航空公司董事長魏幸雄、臺灣長榮航空公司董事長林寶水、臺灣復(fù)興航空公司董事長陳哲雄與臺灣華信航空公司董事長王華宇等。
臺灣長榮集團(tuán)副總裁林省三表示，由于兩岸現(xiàn)階段無法實現(xiàn)貨運直航，布局兩岸的臺灣廠商需面對高成本、低效率的轉(zhuǎn)運過程，削弱了臺灣廠商的競爭力。兩岸海運和空運真正實現(xiàn)直航之后，不但可以節(jié)省時間和成本，并且可以提高臺灣企業(yè)的經(jīng)營績效。
臺灣中華航空公司董事長魏幸雄則坦言，對臺灣航空業(yè)者來說，航點和航班當(dāng)然是愈多愈好。臺灣長榮集團(tuán)發(fā)言人聶國維也表示，目前兩岸周末包機(jī)班次仍然偏少，航班和航點增加后，臺灣航空公司的操作空間將會變大，未來班機(jī)的調(diào)度將更有彈性。（沈鵬）
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