缺乏競爭力不堪虧損 臺北至嘉義航線半月后停航

　　中國臺灣網(wǎng)8月1日消息　據(jù)臺媒報道，因不堪虧損，繼今年5月1日臺北——臺中航線停航后，臺當局“交通部民航局”昨天再核準臺北——嘉義航線8月16日起停航，已購票旅客可辦理退票并免收手續(xù)費。

　　據(jù)報道，臺當局“民航局”表示，因臺北——嘉義航線運量持續(xù)下滑，唯一經(jīng)營的立榮航空公司不堪虧損，申請退出，臺當局“民航局”經(jīng)考慮其它運具的替代性、便利性及航線市場競爭力等因素后，同意停航。

　　“臺北——嘉義”航線近年來因陸面運輸日趨完善，旅客逐漸轉(zhuǎn)移至其它運輸工具，航線運量持續(xù)下降。臺灣高速鐵路今年初全線通車后，臺北——嘉義航線受到的沖擊更嚴重，在業(yè)者調(diào)整班次、推出促銷方案下，虧損仍持續(xù)擴大，至今年7月30日止，月載客率只有28.3%，平均每班次只搭載16人，載客數(shù)較去年同期約減少89.1%。立榮航空估計，今年1月至6月，臺北——嘉義航線虧損高達新臺幣6600多萬元。

　　在替代運輸工具方面，臺北到嘉義客運全程約200分鐘、票價約330元，班次十分密集且可及性高；鐵路運輸自強號全程約182到215分鐘，票價600元，可直達市中心；高速鐵路旅行時間約76至86分鐘，票價1080元，每日單向約25班。而航空運輸飛行時間需時50分鐘、票價1900元，每日單向2班，價格及便利性相對較其它陸面運具缺乏競爭力。（趙靜）