年中經濟觀察丨用山水畫卷打開大國重器 這幅是“輕舟已過萬重山”
2025-07-20 19:44:00
來源：央視新聞
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今年上半年，我國消費市場表現可圈可點，對經濟增長的貢獻率達到52%。目前，2025年暑期出游高峰期已經到來。年中經濟觀察，我們首先就來關注暑期消費市場。
在國內36條“水上黃金旅游線”中，湖北宜昌的長江三峽“兩壩一峽”旅游航線是熱門線路之一。“兩壩一峽”涵蓋76公里長江岸線，融山水湖壩為一體，匯集了西陵峽、三峽大壩、葛洲壩等重要景觀。今年暑期，這條線路也是持續升溫，成為國內外游客的熱門旅游選擇。
總臺記者 佘利霞：此刻我就是在湖北宜昌的秭歸港，這是距離三峽大壩最近的客運港口，也是“兩壩一峽”核心旅游區的重要中轉站。在我前方就是大國重器——三峽工程，往下游38公里處就是葛洲壩工程。兩大水利水電工程在此匯聚，宜昌因此也被稱為清潔能源之都、世界水電之都。進入暑期旅游旺季，碼頭非常繁忙，每天都有眾多游輪往來停靠，游客往來穿梭，絡繹不絕。
打卡“兩壩一峽”，最獨特、最吸引游客的環節，就是乘坐三峽升船機，它是全球規模最大、技術最復雜的垂直升船機，就像是一部巨大的水上電梯。垂直升降高度達113米，約有40層樓高；提升重量為15500噸，相當于1萬輛家用小汽車的重量。整個升降過程只需要8.5分鐘。
隨著船舶的升降，游客可以感受到大壩上下游水位的巨大落差，非常震撼。三峽升船機大大縮短了過壩時間，提升了通航效率，同時也為游客帶來了別樣的旅游體驗，如今已經成為網紅打卡點。
而在下游的葛洲壩水利工程，是長江上的第一座大型水電站。乘坐游船穿越葛洲壩船閘，還能體驗水漲船高、水落船降的奇妙過程。兩種翻壩的方式各有千秋，非常值得體驗。
除了領略現代工程奇跡的震撼，還能感受自然人文之美。“兩壩一峽”當中的峽，指的就是西陵峽了。西陵峽是長江三峽（瞿塘峽、巫峽、西陵峽）中最長、最險峻的一段，全長約76公里，西起湖北秭歸香溪口，東至宜昌南津關，以灘多水急、峽谷幽深著稱。乘坐游船可賞兩岸峭壁、清流碧波，欣賞峽江云海，船行江上，仿佛走進了長江的山水畫廊當中，體驗詩中“輕舟已過萬重山”的意境。
除了自然風光，西陵峽沿岸也有分布著大量的人文景點。游客也可以上岸體驗。比如三峽人家，它展現獨特的峽江吊腳樓和濃郁的土家風情。而我們所在的秭歸縣，有紀念偉大愛國詩人屈原的屈原祠，端午文化源遠流長；還有新開放的三峽移民博物館，精心設計的展廳，還原了水下歸州古城的風貌，讓很多游客駐足。
從工程奇跡到自然人文景觀，“兩壩一峽”串聯起越來越多的旅游項目，不斷豐富著游客的旅游體驗。而當地的旅游設施也在不斷完善。
我們所在的秭歸新港已擴建為現代化港口，游客上下游船設置了專用纜車，非常實用貼心的轉運設計。整個港口非常繁忙，年游客吞吐量可達240萬人次，成為三峽旅游航線的重要樞紐。
今年上半年，"兩壩一峽"接待游客量同比增長10%以上，帶動了餐飲、住宿、農產品銷售等產業發展。而當地也正在開發三峽夜游、水上演藝、游船定制自由行等文旅項目，解鎖“兩壩一峽”更多的深度玩法，打造世界級的旅游名片。
（總臺央視記者 劉穎 吳昊 張昊 李超 佘麗霞）
[責任編輯：李響]
