69年前這個(gè)“中國第一”，真提“氣”
69年前
1956年7月19日
我國首架國產(chǎn)噴氣式殲擊機(jī)——
殲-5
首飛成功！
標(biāo)志著我國航空工業(yè)跨入噴氣時(shí)代！
這個(gè)型號(hào)的飛機(jī)
對(duì)于很多人來說比較熟悉：
“就是在公園里那架飛機(jī)嘛！”
很多城市的公園
都有一架退役的殲-5
靜靜地停在那里
展覽或是供人拍照
今天
一起了解殲-5的
閃光航跡▼
1954年10月
沈陽飛機(jī)制造廠接受
試制蘇聯(lián)米格-17F型飛機(jī)的任務(wù)
工廠定名為“東風(fēng)-101”
為了掌握制造技術(shù)
并加快試制工作的進(jìn)程
飛機(jī)廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠分別實(shí)行
“4個(gè)階段平行作業(yè)”法
和“交叉平行作業(yè)”法
那時(shí)很多干部經(jīng)常早上5時(shí)出門
深夜才回家
還要看文件準(zhǔn)備第二天的工作
所以熟睡的家人幾乎看不到他們
技術(shù)人員不休周末
更沒有業(yè)余時(shí)間
白天工作，晚上學(xué)習(xí)
當(dāng)時(shí)的廠長回憶說：
“辦公大樓與宿舍樓
夜間12時(shí)以前，
都是燈光明亮的。”
廠黨委書記
有時(shí)晚上10時(shí)多到技術(shù)大樓
看到燈還沒有熄
就替大家把燈關(guān)上
催大家回去休息
當(dāng)他剛一離開
燈又亮了起來
大家繼續(xù)投入工作
裝配中的殲-5
全國勞模陳阿玉和工友一起研究生產(chǎn)圖樣
殲-5試制中因配套件質(zhì)量問題
松陵機(jī)械廠工人陳阿玉用木榔頭敲打校準(zhǔn)
破解了工藝制造難題
保證完成飛機(jī)總裝
他所使用的工具被譽(yù)為“神奇的榔頭”
到 1956年2月
整個(gè)飛機(jī)的14719種253550個(gè)零件
全部制造完畢
7月13日
第一架飛機(jī)完成總裝
這架飛機(jī)名為“中0101”號(hào)
“中”代表中國
“01”代表首批
第二個(gè)“01”代表首架
編號(hào)為“中0101”的第一架國產(chǎn)殲-5殲擊機(jī)
1956年7月19日
曾在抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)上
擊落兩架敵機(jī)的英雄飛行員——
吳克明
跨進(jìn)殲-5飛機(jī)座艙
準(zhǔn)備試飛
“這才是我們自己的飛機(jī)！”
吳克明頭一次從機(jī)艙內(nèi)的
各種開關(guān)、儀表上
看到中文標(biāo)注
心里有種說不出的激動(dòng)和感慨
從他學(xué)習(xí)飛行開始
到抗美援朝空中作戰(zhàn)和戰(zhàn)后飛行訓(xùn)練
盡管駕駛的機(jī)型機(jī)種在不斷更替
但座艙里面看不到一個(gè)漢字
駕駛國產(chǎn)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)
是他的第一次
也是中國人的第一次！
點(diǎn)火、加油、離地
吳克明駕駛著“中0101”號(hào)
順利升空！
此時(shí)
機(jī)場(chǎng)上除了飛機(jī)的轟鳴聲
沒有其他的聲音
人們屏住呼吸
幾萬雙眼睛不約而同地
遙望藍(lán)天上那只矯健的“銀燕”
職工代表在于洪機(jī)場(chǎng)觀看殲-5首飛
俯沖、盤旋、通場(chǎng)
一套預(yù)定試飛動(dòng)作完成后
殲-5被穩(wěn)穩(wěn)地停在了“T”字布旁
首飛成功！
機(jī)場(chǎng)上瞬間一片沸騰！
人們歡呼、跳躍
眼中閃著熱淚相互擁抱
1957年10月1日
新中國第一型噴氣式飛機(jī)殲-5殲擊機(jī)
亮相新中國成立8周年閱兵
列隊(duì)飛越天安門上空
接受檢閱
毛澤東主席高興地對(duì)站在身邊的外國友人說：
“我們自己的飛機(jī)飛過去了！”
我國自行研制的殲-5殲擊機(jī)裝備部隊(duì)
至1959年5月停產(chǎn)時(shí)
殲-5飛機(jī)共生產(chǎn)767架
成為20世紀(jì)五六十年代
中國空海軍的主力裝備
在福建前線和廣西
擊落擊傷多架入侵?jǐn)硻C(jī)
屢立戰(zhàn)功
殲-5飛機(jī)總裝生產(chǎn)線
1967年4月24日
美國兩架當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的
F-4B“鬼怪式”超聲速戰(zhàn)斗機(jī)
侵入我國廣西境內(nèi)
我空軍航空兵和高射炮兵
領(lǐng)命出擊協(xié)同作戰(zhàn)
高射炮兵連打掉一架
飛行員宋義民和戰(zhàn)友駕駛殲-5戰(zhàn)機(jī)擊落一架
全程不到三分鐘
開創(chuàng)了我軍用亞聲速飛機(jī)
擊落超聲速飛機(jī)的先例
是中國空戰(zhàn)史上的一次經(jīng)典戰(zhàn)例
俗稱“鬼怪式”飛機(jī)的F-4B戰(zhàn)斗機(jī)
是美國20世紀(jì)50年代末研制的
一種當(dāng)時(shí)世界領(lǐng)先的超聲速戰(zhàn)斗機(jī)
可攜帶空對(duì)空導(dǎo)彈4到6枚
裝有先進(jìn)的機(jī)載雷達(dá)
可以搜索和跟蹤
飛機(jī)前半球120度范圍內(nèi)的空中目標(biāo)
探測(cè)距離最遠(yuǎn)可達(dá)80多公里
殲-5殲擊機(jī)是我國仿制生產(chǎn)的
第一代噴氣式殲擊機(jī)
是一款單座單發(fā)的亞聲速輕型戰(zhàn)機(jī)
體積小重量輕，低空機(jī)動(dòng)性能好
最主要的空戰(zhàn)武器是三門固定機(jī)炮
就是在武器差別如此懸殊的情況下
宋義民和戰(zhàn)友給了侵略者沉重一擊
中國航空工業(yè)
并沒有在成功研制殲-5的
勝利喜悅里停留太久
↓↓↓
1959年9月30日
由沈陽飛機(jī)廠制造的殲-6殲擊機(jī)
首飛成功
殲-6是新中國自行試制成功的
第一架超聲速殲擊機(jī)
它曾經(jīng)是裝備數(shù)量最多
服役時(shí)間最長
實(shí)戰(zhàn)中擊落敵機(jī)最多的
國產(chǎn)噴氣式超聲速戰(zhàn)斗機(jī)
1966年1月17日
國產(chǎn)殲-7型飛機(jī)首次試飛成功
殲-7是中國空軍裝備歷史上
改型最多的飛機(jī)
有自用型、科研探索型
還有相當(dāng)一部分現(xiàn)代化外貿(mào)型
曾經(jīng)是中國戰(zhàn)機(jī)
在世界航空史上的一張名片
1969年7月5日
首架殲8原型機(jī)在沈陽首飛成功
這是中國第一架自行設(shè)計(jì)研制的
高空高速戰(zhàn)斗機(jī)
開辟了新中國航空工業(yè)
從仿制到自行設(shè)計(jì)的新紀(jì)元
1998年3月
國產(chǎn)殲-10型飛機(jī)首次試飛成功
殲-10是我國自主研制的第一款
第三代戰(zhàn)斗機(jī)
被稱為中國人的“爭氣機(jī)”
標(biāo)志著我國開拓出一套完整獨(dú)立的
戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)體系
殲-11戰(zhàn)機(jī)是一種
遠(yuǎn)程、重型、高機(jī)動(dòng)
第三代戰(zhàn)斗機(jī)
我國自主研制的
重型殲擊機(jī)殲-11系列戰(zhàn)機(jī)
機(jī)頭配有高性能雷達(dá)
可以在幾百公里之外發(fā)現(xiàn)目標(biāo)
2009年8月31日
殲15飛機(jī)在沈陽成功首飛
殲-15的出現(xiàn)
讓我國海軍實(shí)現(xiàn)了
艦載固定翼戰(zhàn)斗機(jī)從零到一的突破
標(biāo)志著航母戰(zhàn)斗力建設(shè)
邁出了關(guān)鍵一步
2011年10月17日
殲-16首飛成功
殲-16是我國自主研發(fā)的
一款雙座、重型多用途戰(zhàn)斗機(jī)
載彈量大、火力強(qiáng)悍、戰(zhàn)力滿格
被軍迷們稱為“炸彈卡車”
2011年1月11日
殲-20首飛成功
殲-20是我國自主研制生產(chǎn)的
新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)
從首飛到公開亮相中國航展
從裝備部隊(duì)到飛越天安門廣場(chǎng)接受檢閱
從換裝“中國心”到遍布“東南西北中”
殲-20有力捍衛(wèi)
祖國領(lǐng)空安全
殲-35A
是我國自主研制的
中型隱身多用途戰(zhàn)斗機(jī)
具有低可探測(cè)性和良好飛行性能
