沿著高速看中國(guó)丨古絲路的新速度

　　新華社蘭州6月9日電　題：古絲路的新速度

　　新華社記者李杰

　　沿著連霍高速公路，穿行在河西走廊，來(lái)自江蘇南京的游客趙斌第一次領(lǐng)略到西北的雄渾壯麗。

　　游客在張掖七彩丹霞景區(qū)拍照留念。新華社記者李杰攝

　　甘肅擁有的大漠、戈壁、雪山、湖泊、草原、花海等景觀，是西北自然風(fēng)光的充分詮釋。張掖七彩丹霞、敦煌鳴沙山月牙泉、莫高窟、嘉峪關(guān)關(guān)城等絲路美景，也成為熱門的旅游自駕打卡點(diǎn)和旅行團(tuán)必推地。

　　敦煌鳴沙山月牙泉景區(qū)內(nèi)，游客騎著駱駝感受沙漠之美。新華社記者李杰攝

　　過(guò)去，甘肅交通緩慢、耗時(shí)長(zhǎng)；如今，連霍高速等交通大動(dòng)脈四通八達(dá)，讓更多游客得以飽覽甘肅的眾多名勝奇觀。

　　途經(jīng)天水、蘭州、武威、金昌、張掖、酒泉和嘉峪關(guān)的連霍高速甘肅段，與絲綢之路重合，與甘肅地形走向一致，不僅撐起了甘肅交通的“脊梁”，更是架起了西北旅游的“快速通道”。

　　從麥積山石窟到七彩丹霞，從莫高窟到嘉峪關(guān)關(guān)城，甘肅正逐步成為“絲路大景區(qū)”。交通提速的背后，是甘肅省文旅產(chǎn)業(yè)的騰飛。近年來(lái)，甘肅省旅游接待量和旅游綜合收入連續(xù)多年保持20%以上增長(zhǎng)。

　　蘭州市紅古區(qū)，蘭州紅旗物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)基地旁，一輛輛滿載貨物的大卡車正陸續(xù)駛離倉(cāng)庫(kù)，奔赴周邊省市。這家企業(yè)主要負(fù)責(zé)甘肅、青海、新疆等西北省份貨物運(yùn)輸，連霍高速是該企業(yè)新疆業(yè)務(wù)的重要通道。

　　在蘭州紅旗物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)基地，車輛正在裝運(yùn)貨物。（受訪者供圖）

　　“過(guò)去，一次貨運(yùn)得花費(fèi)5天，連霍高速甘肅段通車后，2天就能抵達(dá)。”企業(yè)負(fù)責(zé)人王銘寶說(shuō)，便捷的交通是物流企業(yè)的命脈。西北物產(chǎn)豐富獨(dú)特，不缺市場(chǎng)需求，但長(zhǎng)期囿于交通不便，難以形成穩(wěn)定銷路。

　　如今，東西全長(zhǎng)1600多公里的甘肅省，與相鄰的陜西、四川、青海、新疆等6省份全部實(shí)現(xiàn)高速公路對(duì)接，路網(wǎng)加密、提速升級(jí)，也讓甘肅通道物流產(chǎn)業(yè)蓬勃生長(zhǎng)，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要引擎。

　　連霍高速，不僅是甘肅的省際物流大通道，更成為重要的國(guó)際貨運(yùn)通道。捷時(shí)特物流有限公司多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理尚睿說(shuō)，鐵路運(yùn)輸需要貨物更加規(guī)整，而公路貨運(yùn)能混裝，還能即拼即運(yùn)，更為方便。

　　捷時(shí)特物流有限公司貨運(yùn)車輛接受海關(guān)檢查。（受訪者供圖）

　　“受疫情影響的公路國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)正在逐漸恢復(fù)。”尚睿說(shuō)，往年通過(guò)連霍高速，江浙地區(qū)的服裝鞋帽、家用電器、日用百貨等集結(jié)起來(lái)，發(fā)運(yùn)至烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亞地區(qū)，每年訂單有2000到2500車左右，貿(mào)易額能達(dá)到3億多元。

　　昔日，絲綢古道，駝鈴聲聲，見(jiàn)證著商貿(mào)繁榮、文化交融。如今，連霍高速，川流不息，承載著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文旅崛起。