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      海外網(wǎng)評:日企“去中國化”?事情沒那么簡單

      2020-07-21 19:02:00
      來源:海外網(wǎng)
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        資料圖:豐田武漢工廠復(fù)工。(圖片來源:共同社)

        日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近日公布了第一批87家可獲得政府補(bǔ)貼的企業(yè)名單,以便它們的生產(chǎn)線從中國撤離,并遷移至日本或東南亞國家。據(jù)悉,這87家日本企業(yè)共獲得700億日元的補(bǔ)助。消息一出迅速引發(fā)國際輿論關(guān)注,日本此舉很容易讓人聯(lián)想到美國政客鼓吹的“脫鉤論”。這是否意味著,日本企業(yè)在率先“去中國化”呢?

        事情恐怕不是那么簡單。實(shí)際上,如果仔細(xì)分析這87家接受日本政府補(bǔ)助的日本企業(yè),就會發(fā)現(xiàn)“脫鉤論”對大部分日企來說并不現(xiàn)實(shí)。

        一方面,這87家企業(yè)主要是中小企業(yè),并且是制造如口罩、防護(hù)服、酒精、檢測試劑等醫(yī)療物品的中小企業(yè),而像豐田、松下等日本大企業(yè)并沒有出現(xiàn)在名單中,這反映出此次撤離中國的日本企業(yè)主要還是以從事低端商品制造的中小企業(yè)為主,屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè),而從事金融、汽車制造、商貿(mào)往來的日本企業(yè)并不愿意離開中國。

        同時,從這87家企業(yè)撤離中國后選擇的新廠址來看,均是勞動力成本低廉、土地價格低廉的地區(qū)或國家。這其實(shí)反映出這些日本企業(yè)撤離中國的最主要原因是經(jīng)營成本壓力,即使沒有日本政府提供補(bǔ)貼,它們也有可能被經(jīng)濟(jì)規(guī)律淘汰出中國市場。

        另一方面,這87家日本企業(yè)難以代表在華日企的主流認(rèn)知。在中國取得抗擊新冠肺炎疫情階段勝利后,日本豐田公司加大了對中國的投資力度,4月2日豐田與比亞迪各出資50%的純電動車研發(fā)公司正式成立,并研發(fā)針對中國消費(fèi)者的電動車。廣汽集團(tuán)在2019年報中披露,廣汽豐田新投資項(xiàng)目——廣汽豐田新能源車擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目計劃投資金額113.3億日元,預(yù)計投產(chǎn)時間為2022年。此外,松下、本田等日本企業(yè)也都曾表示,疫情后將加大中國事業(yè)的發(fā)展力度。根據(jù)中國日本商會發(fā)布的2019年《中國經(jīng)濟(jì)和日企白皮書》顯示,在華日企共有23094家,在所有國家和地區(qū)排名中位居首位。因此,不論是從日本企業(yè)對華發(fā)展前景信心,還是與龐大的在華日企數(shù)量相比,這87家準(zhǔn)備撤離中國的日本企業(yè)都難以代表在華日企的主流趨勢。

        由此可見,并不是說有日本政府的出資,大部分日本企業(yè)就愿意撤離中國。實(shí)際情況可能恰恰相反,香港《南華早報》網(wǎng)站5月13日就曾以《離開中國?不,謝謝,一些日本公司對東京的現(xiàn)金獎?wù)f不》為題報道稱,日本政府向公司提供補(bǔ)貼,以促使它們離開中國,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所謂供應(yīng)鏈多樣化,但這種做法不大可能促成大批人員回流日本或前往東南亞國家。報道稱,受訪的5家日本公司全都表示,它們打算繼續(xù)在中國生產(chǎn),理由是,中國仍是一個至關(guān)重要的市場,把大部分業(yè)務(wù)遷至別處不僅代價高昂,而且會造成不必要的混亂,尤其是在當(dāng)前局勢下。

        因此,在如何看待少數(shù)日本企業(yè)撤離中國問題上,需要區(qū)分背后的兩種邏輯。

        一種是市場邏輯。自1978年中國開啟改革開放,日本企業(yè)是最早一批進(jìn)入中國市場的外企,并且在中國過去四十多年的改革開放進(jìn)程中,獲得了巨大的利益。但隨著中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級,勞動力、土地等成本的提升,勞動力密集型企業(yè)漸漸在中國失去競爭力,這些企業(yè)遷出中國是市場規(guī)律作用的自然結(jié)果。在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,有外資撤離,也有外資進(jìn)入,外資的有進(jìn)有出本身就處于動態(tài)平衡之中,無需過分憂慮。

        另一種邏輯就是政治邏輯。在日本政府補(bǔ)貼日本企業(yè)撤出中國的 決策背后,很難說沒有追隨美國的政治意圖。不過,就像大多數(shù)美國企業(yè)并不愿意放棄有14億人的中國市場一樣,大多數(shù)日企也不愿意被分走利益的蛋糕。這些日企心里很清楚,日企走了,剩下的市場份額反而會被其他國家企業(yè)替代。商業(yè)自有商業(yè)的邏輯和力量,并不是滿腦子零和思維的政客能夠改變的。(陳洋)

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