張大高鐵進入最后試驗階段

　　新華社太原11月18日電(記者許雄)記者從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，張家口至大同高速鐵路(以下簡稱張大高鐵)目前已開始按圖試運行。此程序標志著張大高鐵進入到正式開通前的最后試驗階段。

　　據(jù)介紹，開始按圖試運行意味著此前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已順利結(jié)束，按圖試運行將由不載客的動車組列車完成，期間的一切工作均按正式開通運營后的標準進行，以最后檢驗各系統(tǒng)的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，并將之作為進一步完善運輸組織方案的依據(jù)。張大高鐵按圖試運行預(yù)計到12月19日左右結(jié)束，屆時張大高鐵將完全具備開通運營條件。

　　張大高鐵西連山西大同、東接河北張家口，為雙線客運專線，正線全長約134.4公里，共設(shè)大同南、陽高南、天鎮(zhèn)3個車站，設(shè)計時速250公里。線路經(jīng)張家口境內(nèi)的懷安站匯入張呼高鐵，并借之與京張高鐵互通。預(yù)計12月底，張大高鐵將與京張、張呼高鐵同步開通運營。

　　線路開通后，北京至旅游城市大同間的列車運行時間將由目前的6小時左右，壓縮至100多分鐘，大同到張家口將由目前的2小時30分左右，壓縮至1小時左右。新線路將構(gòu)建起山西、陜西連通內(nèi)蒙古西部、河北北部的快速客運通道，為完善華北高鐵網(wǎng)、助力區(qū)域協(xié)作發(fā)展提供重要的交通支撐。