它改寫了“蜀道難，難于上青天”的歷史
2019-08-26 16:03:00
來源：中國鐵路
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這枚小小的紀念章
見證了新中國鐵路從“無”到“有”
開啟騰飛之路的歷史時刻
從川漢鐵路的百年夙愿到
新中國自主修建的第一條鐵路
從步履蹣跚的成渝老線
到風馳電掣的成渝高鐵
從最初時速60公里
到現(xiàn)在時速300公里
甲子輪回間,成渝間鐵路干線傾注了
一代代鐵路人的心血和汗水
1952年7月1日
成渝鐵路建成通車這是新中國成立后建成的第一條干線鐵路全長505公里運行時間約10小時實現(xiàn)了成都、重慶之間朝發(fā)夕至
成渝鐵路途經(jīng)
簡陽、資陽、資中、內(nèi)江、
隆昌、永川、江津等地
既推動了西南地區(qū)經(jīng)濟的恢復和發(fā)展
又圓了西南地區(qū)民眾
近半個世紀的出行夢想
成渝鐵路的建成通車
改變了成渝地區(qū)的交通格局
對新中國初期成都、重慶乃至
整個西南地區(qū)國民經(jīng)濟的恢復
都有著重大的歷史意義
2015年,成渝高鐵通車
西南地區(qū)迎來
首條300公里時速高鐵列車
時速300公里,旅客紛紛拍照記錄
運行時間僅為
1小時27分鐘
成渝之間從此真正邁進
“高鐵時代”
近年來,中國高鐵快速發(fā)展截至2018年底全國高鐵里程達2.9萬公里躍居世界第一位
目前,中國擁有世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)
昔日蜀道難
如今高鐵寫新篇
為中國高鐵點贊!
[責任編輯：張玲]
