香港旅游摩拳擦掌“玩高鐵”

　　9月23日，廣深港高鐵香港段將要通車，香港正式迎來“高鐵時代”。對于旅游行業來說，香港接入國家高鐵網絡無疑是一大利好，增加了游客出行的便利性和規模。如今，香港旅游界已然摩拳擦掌，紛紛打起“高鐵牌”，力推旅游新玩法。

　　景區推出高鐵套票

　　“過去1年，迪士尼樂園就已著手港珠澳大橋及廣深港高鐵香港段通車后的旅游服務工作。”香港迪士尼樂園傳訊及公共事務副總裁蔡少綿表示，高鐵通車后，迪士尼樂園與珠三角地區各城市的往來時間大幅縮短，該地區赴港的短期游、周末游將會興起。為此，迪士尼樂園特別推出廣東省居民專享的優惠套票，期望可吸引周邊的旅客。“在高鐵西九龍站附近，我們會設立服務中心。有在樂園內訂房的旅客下了高鐵可以直接辦理入住手續，服務中心會將行李托運至酒店。這樣，游客就可以直接到市區游覽，避免帶著‘大包小包’的累贅。”

　　不只是迪士尼樂園準備搭高鐵的東風，香港海洋公園近日表示，公園將推出3款結合交通及入場門票的旅游產品套票及1款半年內入園2次的套票，其中就包含高鐵車票連同樂園門票的套票。內地指定城市的居民可經當地旅行社購買有關套票。據園方評估，園內當前內地客源占四成，預計高鐵及港珠澳大橋通車可帶動內地旅客訪港客流。除一線城市外，園方期望褔州、廈門、長沙和武漢等城市也為公園帶來更多自由行游客。

　　昂坪360前不久也宣布推出新優惠：今年10月至明年4月前，游客憑高鐵車票票根，可以88折購買任何纜車車票、套票及旅游產品。昂坪360董事總經理關敏怡表示，昂坪360已與部分發售高鐵車票的旅行社商議優惠政策，向高鐵旅客提供“港鐵旅客全日通”車票或其他優惠，如景點入場券及小吃券等。

　　旅行團定制“高鐵行”

　　“以前從香港出發到廣東省內各地，一般都需要坐跨境巴士，時間比較久。等有了高鐵，我們到深圳福田只用14分鐘，到廣州南用48分鐘。即便到潮汕、粵西等地，時間算下來也比大巴快。”談起高鐵通車后的便利，香港市民思琪興奮地表示。

　　香港旅游業議會主席黃進達稱，目前10多家旅行社正與高鐵方面商討售票安排，準備推出高鐵團，尤其是短途高鐵團。業界預計，未來香港會以四五小時車程內的中短途高鐵團最受歡迎，比如前往廈門、福州、武漢、長沙、桂林、貴陽等地。此前，香港市民前往這些地區都需要坐飛機，趕上旺季時可能一票難求。而且，機場一般距離市區較遠，乘客在安檢、托運行李等階段花的時間也比較久，整個算下來，坐飛機的時間未必比坐高鐵短。

　　不過，香港旅游業者表示，對于在內地的長途旅行，航空團還是比高鐵團有優勢。比如從香港坐高鐵到北京，需要近9小時車程，而且每日開行的班次少，大多需要游客早起摸黑出發，晚上摸黑到達，容易讓人有舟車勞頓之感。另外，長途旅行的高鐵票價格高，與淡季時的機票相比沒有優勢。

　　“一程多站”未來可期

　　作為國際化都市、便利的交通樞紐，高鐵給香港旅游帶來的紅利絕不只是港人走出去和內地游客赴港游。從更廣的角度來看，香港可以發揮好紐帶作用，帶動“一程多站”“多地聯游”的發展。

　　例如對于內地中西部地區的游客來說，他們來港旅游時可以與周邊的澳門、廣州、深圳等地結合在一起，沿著高鐵線作多站式觀光，增加了旅行的豐富程度。香港旅游界立法會議員姚思榮認為，廣深港高鐵的通車將為內地旅客來港提供更大便利，并進一步帶動珠三角地區的旅游增長，尤其會吸引福建、湖南、江西、云南等周邊省份的旅客。“這部分客源群將促進香港過夜游客人數的增長，并拉動酒店、餐飲等方面的消費。”

　　不僅如此，作為國際著名的郵輪港，各大在港郵輪公司也正定點向中西部地區民眾推廣“高鐵+郵輪”的旅游模式，屆時這些地區的游客通過高鐵往返既可以享受在香港的行程，又可以由香港搭乘郵輪前往東南亞、日本沖繩游覽，一舉多得，性價比高。

　　對于到港的外國游客來說，隨著高鐵的通車，他們可以把香港作為樞紐地，接著再搭乘高鐵前往廣東、福建、湖北、湖南、貴州、云南等地，做到“一程多站”，沿途觀賞中華大地的優美風光和特色民俗。

　　正如香港旅游發展局主席林建岳所說，香港與內地高鐵網絡接軌，將鞏固香港作為“中國南大門”的角色。