浙江以更高質量更高水平參與長江經濟帶建設——通江達海立潮頭

　　作為長江流域和長三角地區的重要成員，近年來，浙江以“綠水青山就是金山銀山”理念為指引，扛起“共抓大保護”的責任擔當，以更高質量、更高水平參與長江經濟帶建設，探索出一條生態優先、綠色發展新路子。

　　規劃先行

　　浙江，盡管長江干流不流經這里的任何一座城市，卻和長江有著千絲萬縷的聯系。這里的很多島嶼都在長江入海口外延，這里擁有全世界貨物吞吐量最大的港口，承載五湖四海的貨物“通江達海”。

　　習近平總書記在浙江工作期間，明確要求“進一步發揮浙江的區位優勢，主動接軌上海、積極參與長江三角洲地區交流與合作，不斷提高對內對外開放水平”。

　　跳出浙江發展浙江，是浙江經濟發展的必然要求，也是浙江在高起點上實現更大發展的戰略選擇。近年來，浙江省規劃建設環杭州灣產業帶和城市群，積極推進區域協調發展。

　　在不久前召開的深入推動長江經濟帶發展座談會上，習近平總書記提出“把長江經濟帶建設成為生態更優美、交通更順暢、經濟更協調、市場更統一、機制更科學的黃金經濟帶”的要求。浙江省委迅速召開常委會，學習貫徹總書記重要講話精神。浙江省委書記車俊提出，要堅持走生態優先、綠色發展之路，以國家推進水污染治理、水生態修復和水資源保護為載體，打造陸海聯動生態屏障，共建長江沿線綠色生態廊道；以發展江海聯運為重點，推進交通設施互聯互通，提升長江黃金水道紐帶功能；以大灣區和大都市區建設為引領，積極推進新型城市化，共建長三角世界級城市群；以環境協同治理為切入點，深入推動區域協商合作，共創長江經濟帶協同發展新機制。

　　協同發展

　　長江是一條黃金水道。如今，在長江沿岸各省市，都活躍著浙商的身影；在長江經濟帶上，來自浙江的資金、商品、技術、人才等要素熱流涌動。這是一曲主動融入、協同發展的“長江協奏曲”。

　　在重慶，阿里巴巴“智能中心”將作為其在智能制造平臺、物聯網平臺、智能網聯汽車、城市數據大腦等領域，開展研發、運營、結算等業務的區域中心；在成都，來自浙江的老板壽建鴻將“義烏模式”帶到這里，投資建設成都國際商貿城，同時成立浙江名牌產品展示銷售中心，為浙江商品拓展西部市場搭建平臺。目前，長江經濟帶沿線已有數十萬浙商組團“淘金”，加速形成區域間優勢互補。

　　引導產業由東向西梯度轉移，是長江經濟帶的戰略意義。近幾年，浙江打出一系列以“五水共治”“三改一拆”“四換三名”等為主要內容的轉型升級組合拳，通過激發經濟主體內生動力，強化外在激勵約束機制，破立并舉，既打造了綠色生態廊道，又加快了產業結構調整。

　　數據顯示，“十二五”時期，浙江完成了鉛蓄電池、電鍍、印染、制革、造紙、化工等六大重污染高耗能行業整治，共關停淘汰企業2250家，搬遷或原地提升3490家；開展22個特色小行業整治，完成整治企業近萬家，為浙江主動融入長江經濟帶、高質量高水平協同發展打下了基礎。

　　江海聯運

　　長期以來，海船不能入江，江船不能出海，制約了浙江大宗物資江海聯運的效率。

　　連接長江，走向大洋，這是浙江融入長江經濟帶下的一步先手棋。為此，浙江主動建設舟山江海聯運服務中心，著力為長江經濟帶“畫龍點睛”，打造21世紀海上絲綢之路的戰略支點。

　　作為江海聯運的重要中轉節點，寧波舟山港近年來積極參與長江經濟帶“無水港”建設布局和長江黃金水道沿線碼頭合資合作，不斷擴寬“通江”渠道，帶動港口與沿江腹地聯動發展。2017年，寧波舟山港貨物吞吐量突破10億噸，成為全球首個10億噸大港。

　　據記者了解，長江經濟帶上點綴著許多“無水港”，它們并不靠海靠江，卻是輻射四海、聯通內外的重要商品物流基地，義烏就是其中一個。浙江通過義甬舟開放大通道的建設，將義烏和寧波舟山港連接起來，建立起“買全球、賣全球”的貿易格局，不僅成為連通寧波舟山都市區和金義都市區的經濟走廊、開放走廊，對內輻射長江經濟帶，對外輻射“一帶一路”，而且還帶動沿線區域產業發展，讓沿線城市的功能布局得到優化，達到“以線帶面”的效果，加快形成都市經濟走廊。

　　據悉，浙江將把參與長江經濟帶發展和其他工作同步推進部署，以“最多跑一次”為突破口撬動各領域改革，以數字經濟為引領加快經濟轉型升級，以“一帶一路”為統領擴大對外開放，以“大花園”建設為抓手走好“兩山”轉化道路，努力在高質量發展上當好排頭兵，走在全國前列。（經濟日報·中國經濟網記者 黃 平 通訊員 徐燕飛）