新華社北京3月6日電(記者郭敬丹、陳聰)6日下午,十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議上海代表團(tuán)舉行全團(tuán)會(huì)議并對(duì)媒體開(kāi)放,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919總設(shè)計(jì)師吳光輝代表在回答新華社記者提問(wèn)時(shí)說(shuō),C919已取得國(guó)際國(guó)內(nèi)28個(gè)用戶的815架訂單,未來(lái)將會(huì)出現(xiàn)命名為“929”等更多國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。
吳光輝說(shuō),目前中國(guó)商飛公司正全力以赴加速C919的研制,今年計(jì)劃研制15架ARJ21客機(jī),寬體飛機(jī)也已納入大飛機(jī)項(xiàng)目中。“C919有一段時(shí)間沒(méi)飛了,大家都很關(guān)心,其實(shí)我們是在進(jìn)行正常的改裝工作。”吳光輝解釋說(shuō),自去年5月首飛成功以來(lái),兩架飛機(jī)已試飛共計(jì)23架次。
吳光輝介紹,目前第一架飛機(jī)加裝了水配重,用來(lái)模擬乘客在飛機(jī)上坐在不同位置時(shí)對(duì)飛機(jī)重心前限、后限和載荷的影響。下一步還要測(cè)空速,未來(lái)也將在飛機(jī)上裝失速傘,做失速等“危險(xiǎn)動(dòng)作”的試驗(yàn)。
“這些改裝不能同時(shí)進(jìn)行,而是要隨著試飛階段的深入逐步展開(kāi)。”吳光輝說(shuō),第二架飛機(jī)也在上海進(jìn)行改裝,預(yù)計(jì)4月到山東東營(yíng)試飛。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的系統(tǒng)試驗(yàn)后,兩架飛機(jī)還要到“最寒冷的地方、最熱的地方”等嚴(yán)酷條件下試飛。
據(jù)透露,今年起還將有更多國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)飛上藍(lán)天。吳光輝表示,第三架大飛機(jī)將預(yù)計(jì)年底之前在浦東機(jī)場(chǎng)新建的第五跑道上首飛,2019年還將有3架計(jì)劃試飛,共有6架飛機(jī)進(jìn)行試飛,今年也將完成極限載荷靜力試驗(yàn)。
對(duì)于2018年的主要任務(wù),吳光輝表示,將根據(jù)試飛中出現(xiàn)的問(wèn)題,分階段對(duì)飛機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)、軟件升級(jí)等。“比如要進(jìn)行飛控系統(tǒng)的調(diào)參,也就是比較參數(shù)初始值和在實(shí)際飛行中的表現(xiàn)值,調(diào)參后軟件重新升級(jí),逐步讓飛機(jī)達(dá)到最好狀態(tài)。”
“目前我們申請(qǐng)了歐洲EASA適航證并得到受理,已經(jīng)開(kāi)展了兩次適航取證活動(dòng)。”在管理和市場(chǎng)上,大飛機(jī)也收獲了令人欣喜的表現(xiàn)。吳光輝說(shuō),公司正通過(guò)中國(guó)民航和歐洲適航當(dāng)局的聯(lián)合審查,確保飛機(jī)達(dá)到最好、最安全的狀態(tài)。
“C919已取得國(guó)際國(guó)內(nèi)28個(gè)用戶的815架訂單,說(shuō)明這是一架受到市場(chǎng)歡迎的好飛機(jī)。”吳光輝表示,未來(lái)C919將會(huì)有更多“兄弟姐妹”,更多的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)騰空而起。
