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      中企回應(yīng)瓜達(dá)爾港收益分成質(zhì)疑:已充分考慮巴方利益

      2017-11-28 09:10:00
      來源:環(huán)球時(shí)報(bào)
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        【環(huán)球時(shí)報(bào)記者 褚大業(yè)】巴基斯坦港口航運(yùn)部長哈希爾·拜贊久近日向議員們披露,根據(jù)中巴簽署的相關(guān)協(xié)議,在接下來40年里,瓜達(dá)爾港口運(yùn)營收入利潤的91%將歸中國,瓜達(dá)爾港管理局獲得另外的9%。這一說法被多家巴媒報(bào)道,并引起巴國內(nèi)一些人不滿。27日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí),負(fù)責(zé)運(yùn)營瓜達(dá)爾港的中國海外港口控股有限公司(中國港控)工作人員對(duì)這些質(zhì)疑作出回應(yīng)。

        這名身在瓜達(dá)爾港一線的中方工作人員告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,瓜達(dá)爾港口經(jīng)營協(xié)議是2007年巴基斯坦政府與新加坡公司簽署的。但在新加坡公司經(jīng)營的8年時(shí)間內(nèi),港口未形成商業(yè)運(yùn)營,新加坡公司也沒有進(jìn)行任何投資。瓜達(dá)爾港前景渺茫。為解決該問題,巴基斯坦政府與中國公司、新加坡公司經(jīng)過商業(yè)談判,將瓜達(dá)爾港口的運(yùn)營權(quán)移交給中國公司。這一過程中,沒有對(duì)原來巴基斯坦政府與新加坡公司之間的《瓜達(dá)爾港經(jīng)營權(quán)協(xié)議》做任何變動(dòng)。

        拜贊久在巴議會(huì)接受質(zhì)詢時(shí)介紹說,瓜達(dá)爾港協(xié)議是基于“建設(shè)-運(yùn)營-移交”(BOT)模式簽署的。有巴參議員對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊長期協(xié)議的不透明表示關(guān)切,并擔(dān)心協(xié)議過于偏向中國。上述中方工作人員告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,按照國際通行的做法,采用BOT模式經(jīng)營的項(xiàng)目在投資運(yùn)營階段,收入是不交予業(yè)主的。“目前港口收入的9%、自由區(qū)收入的15%交予巴方,事實(shí)上已充分考慮了巴方的利益。希望巴政府及媒體能進(jìn)行全面翔實(shí)的報(bào)道,以免誤導(dǎo)不明真相的群眾。”

        據(jù)介紹,中國海外港口控股有限公司在接手瓜達(dá)爾港口及自由區(qū)后,投入了大量資金,截至目前已達(dá)2.7億美元。但由于巴方承諾的道路、水電等基礎(chǔ)設(shè)施未到位,港口運(yùn)營仍有較大虧損。上述中方工作人員對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說,目前瓜達(dá)爾港口及自由區(qū)經(jīng)營仍十分困難,需要大量投入,希望巴政府為中國公司創(chuàng)造比較好的外部條件,支持中國公司全身心投入到瓜達(dá)爾港口經(jīng)營及開發(fā)工作中。

      [責(zé)任編輯:張曉靜]
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