中國軌道交通裝備美國之旅：從中國制造到中國方案

　　專家談中國軌道交通裝備的美國之旅：從“中國制造”到“中國方案”

　　中新社長春10月16日電 (記者 李彥國)美國歷史最悠久的地鐵線路上，很快將出現(xiàn)“中國造”地鐵列車的身影。

　　由中車長客股份公司研制的首批美國波士頓橙線地鐵車16日在長春下線。美國中車麻省公司副總裁賈波當(dāng)日接受記者采訪時(shí)表示，未來的美國市場將不僅有中國制造的產(chǎn)品，也會(huì)獲得更多的“中國經(jīng)驗(yàn)”和“中國技術(shù)”。

　　軌道交通裝備堪稱一張亮麗的“中國名片”。早在1995年，中國軌道交通裝備企業(yè)就開啟了“走出去”的步伐，獲得了首個(gè)出口項(xiàng)目——伊朗德黑蘭地鐵項(xiàng)目。之后歷經(jīng)多年發(fā)展，在亞洲、非洲、南美、北美，“中國造”軌道客車贏得了越來越多的訂單。

　　以占據(jù)中國國內(nèi)城市軌道客車市場40%以上份額的中車長客為例，該公司產(chǎn)品已出口至澳大利亞、新西蘭、巴西、阿根廷、泰國、沙特、伊朗、新加坡、埃塞俄比亞等20多個(gè)國家和香港，出口車數(shù)量累計(jì)超8000輛，創(chuàng)匯超80億美元。

　　相較以前，這家企業(yè)在2014年中標(biāo)的284列波士頓紅線和橙線地鐵項(xiàng)目具有特殊的意義，不僅使中國制造的地鐵車得以進(jìn)入美國，而且在世界高端市場實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“留下來”的轉(zhuǎn)變。

　　2015年9月，中國中車在美國投資興建的第一個(gè)制造基地中車春田工廠在馬薩諸塞州春田市正式鏟土動(dòng)工，波士頓地鐵后續(xù)車輛將在這里實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

　　占地40英畝的中車春田工廠，成為中國軌道交通設(shè)備制造商建立在發(fā)達(dá)國家的第一個(gè)工廠。據(jù)中車官方資料顯示，春田工廠可為當(dāng)?shù)靥峁?50個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，能夠完成車輛總裝配、轉(zhuǎn)向架裝配、試驗(yàn)和售后等工作。

　　建廠之外，中車長客已于今年設(shè)立了研發(fā)美國分中心，承擔(dān)前沿技術(shù)研究、美國標(biāo)準(zhǔn)體系的建立及認(rèn)證、對(duì)北美地區(qū)項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤、研發(fā)及后期的技術(shù)支持等工作。

　　賈波直言，受美國鐵路市場青睞的原因之一，是中國企業(yè)能夠在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，為客戶提供切實(shí)可行的“中國方案”�！爸袊�軌道交通企業(yè)擁有多年的研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)，掌握了軌道交通裝備的核心技術(shù)，能夠滿足客戶多樣化的需求�！�

　　中車長客股份公司董事長王潤表示，在這個(gè)過程中，企業(yè)不僅培養(yǎng)了國內(nèi)外的專業(yè)合作伙伴，也鍛煉出了一大批優(yōu)秀的技術(shù)、商務(wù)、質(zhì)量等專業(yè)人才，為后續(xù)項(xiàng)目執(zhí)行、企業(yè)邁向跨國經(jīng)營奠定了基礎(chǔ)。(完)