昨天，北京交通發展研究中心副主任溫慧敏做客首都之窗時透露，今年上半年本市交通擁堵狀況較去年同期有所惡化，擁堵指數比去年同期增長6.4％，指數在8.0以上的天數多兩天。作為緩解交通擁堵的一項政策，收交通擁堵費尚在研究當中。
□現狀
交通擁堵同比惡化
據溫慧敏介紹，2010年全年交通擁堵指數為6.1。當年，政府實施了新的緩解交通擁堵的28條。2011年，交通指數下降至4.8為輕度擁堵。今年上半年的交通指數是5.0，比去年同期增長6.4%。工作日路網的平均擁堵時間是1小時40分鐘，比去年多了30分鐘。晚高峰有10天出現嚴重擁堵，指數在8.0以上，比去年多了2天。溫慧敏表示，今年上半年，交通擁堵程度隨著機動車保有量的增長變得更嚴重了。
□措施
交通擁堵費方案還在研究
近幾年，有關收交通擁堵費的聲音一直未斷。溫慧敏昨天表示，是否收交通擁堵費目前還處在研究階段。但溫慧敏表示，應對交通擁堵關鍵還在民眾，比如選擇乘坐公共交通出行，養成良好的開車習慣等等。
溫慧敏表示，交通的需求管理和控制有各方面的手段，包括行政、經濟等方面。經濟手段的目的之一是讓人們有可選擇的余地，比如說英國收擁堵費，如果著急市民可繳一次費進去。另外，通過收擁堵費，實現交通在時空分布上的均衡性。雖然對于不交費的人來說，可能交通上受損失，但空氣質量上受益了。
溫慧敏說，收交通擁堵費是個非常復雜的工程，不光涉及工程技術方面的問題，還涉及很多因素，比如如何處理收費區內居民出行問題；某區域設置收取擁堵費后，如何把交通流引導至其他區域等，這都需要系統的研究論證。
原標題:京上半年擁堵指數同比增6.4％ 擁堵費尚在研究編輯：李沛然 來源：京華時報
