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      廈門-杭州動車突發故障滯留 被指因超載勸人換車

      2013年02月18日 08:44 來源:浙江在線 字號:       轉發 打印

      網傳廈門至杭州動車滯留因超載 官方稱系故障

        微博網友@瓜爸來了稱車子超員嚴重,列車長要我們下車去對面坐紅皮特快車。

      網傳廈門至杭州動車滯留因超載 官方稱系故障

        多位網友發照片稱D3214因超載停車(圖片來源于微博)

        原標題:

        D3214突發故障滯留寧波東站94分鐘 官方稱系故障有先例

         今天下午近5點,網友“瓜爸來了”等發微博稱,其所乘坐的動車D3214次因超載在寧波東站滯留約一小時。

        據了解,動車D3214次隸屬南昌鐵路局,為廈門開往杭州方向。列車計劃為早上10點出發,今晚18點14分到達杭州站,正點到達寧波東站的時間為15點58分。

        網友稱列車滯留原因為人員超載,并有乘務員引導余姚、上虞、杭州南等方向的乘客到對面站臺改乘其它列車。不過實名認證的某房產策劃經理“v張小磊”說自己所在的周邊車廂并無超載現象。

        記者隨后從車輛滯留的寧波車務段獲悉,D3214次列車是因為突發設備故障導致停留晚點。故障修復后,該車已于17:37寧波東站開出,當時已晚點1小時34分。但就車輛是否超載,車務段并未回應記者的疑問。

        “高鐵、動車車票鐵路部門都有通過售票系統進行控制的,車輛確實設計有一定的超載率,但都在正常行駛范圍內的!

        今晚,記者向多位鐵路業內人士請教了相關情況。通常而言,列車到站時無法擠上乘客時,才會適時對車上人員進行分流,確保安全,也就是“調客”。不過這種情況出現的并不多,類似D3214次列車長時間滯留,很有可能就是機械故障需要維修。

        按照流程,故障出現后列車人員將會向調度中心報告,將視具體情況做出調整。如維修時間不長,一般都會晚點幾分鐘;如果必須長時間維修才能去除故障,就會調派其它列車轉運其它旅客或在?空具M行退票等手續。

        業內人士告訴記者,春運期間幾乎不會出現超載這種情況,部分車廂人員較多引起承重軸等損壞到有可能。

        另據記者了解,D3214次動車出現故障已非首次。去年6月24日,該車在運行中突發異常,鐵路部門調用備用動車在晉江站組織乘客換乘。當時通報稱車輛軸溫傳感器遭路面異物擊打,導致車軸溫度異常,引起安全裝置報警。

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