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      南京將鼓勵(lì)私人投資興建停車場 填補(bǔ)停車位缺口

      時(shí)間:2012-01-05 08:17  來源:揚(yáng)子晚報(bào)

        近日,南京市城管局赴北京調(diào)研停車管理問題。據(jù)了解,北京在差別化收費(fèi),以及挖掘地下停車位等方面的舉措,對南京來說是很好的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

        收費(fèi)差別化:中心城區(qū)停車貴于非中心區(qū)

        南京之前召開新聞發(fā)布會(huì),南京在停車收費(fèi)上將推行“五高五低”的價(jià)格杠桿,即路面停車收費(fèi)高,地下停車收費(fèi)低;中心區(qū)停車收費(fèi)高,非中心區(qū)停車收費(fèi)低;白天停車收費(fèi)高,夜晚停車收費(fèi)低;大車停車收費(fèi)高,小車停車收費(fèi)低;長時(shí)間停車收費(fèi)高,短時(shí)間停車收費(fèi)低。

        關(guān)于這一點(diǎn),與北京經(jīng)驗(yàn)是相同的。一位北京市民劉先生說,像他常去的牛街,是北京停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的一類區(qū)域,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按每15分鐘計(jì)時(shí),小型車每15分鐘2.5元,他逛一次超市大約30分鐘,就花了5塊錢。

        據(jù)了解,北京市自去年4月1日實(shí)行“停車新政”,使用經(jīng)濟(jì)杠桿對機(jī)動(dòng)車進(jìn)入中心城區(qū)比例進(jìn)行調(diào)節(jié)。新政實(shí)施前,中心城區(qū)停車收費(fèi)按每30分鐘計(jì)時(shí),每30分鐘2.5元。新政實(shí)施后,北京將非居住區(qū)停車場劃分為3類區(qū)域,一類地區(qū)為三環(huán)路(含)以內(nèi)區(qū)域及中央商務(wù)區(qū)(CBD)、燕莎地區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、翠微商業(yè)區(qū)等4個(gè)重點(diǎn)區(qū)域。二類地區(qū)為五環(huán)路(含)以內(nèi)除一類地區(qū)以外的其他區(qū)域。三類地區(qū)為五環(huán)路以外區(qū)域。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行全面調(diào)整,其中,小轎車在一類地區(qū)占道停車場第一小時(shí)內(nèi)停車,每15分鐘2.5元,單價(jià)是以前的兩倍。3類地區(qū)停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是一類地區(qū)的五分之一,小轎車每15分鐘收費(fèi)0.5元。

        挖掘地下停車位:南京挖潛的同時(shí)也鼓勵(lì)私人投建

        據(jù)介紹,北京市朝陽區(qū)安貞醫(yī)院去年9月剛剛建成開放的大型立體車庫,就是典型的社會(huì)資本建設(shè)的經(jīng)營性地下車位。安貞醫(yī)院地下立體車庫為智能化自動(dòng)泊車。司機(jī)只需將汽車停到車庫入口,智能泊車系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)將車輛送入指定泊位,取車時(shí)只需刷一下帶有條形碼的小票,泊車系統(tǒng)又會(huì)自動(dòng)將汽車送出。

        據(jù)了解,此前安貞醫(yī)院地下車庫只有一層,1萬多平方米,車位300多個(gè)。由于平時(shí)停車位緊張,醫(yī)院就和萬象國際投資公司投入了1000多萬元,向地下挖了6層空間,建設(shè)了2個(gè)地下車庫。其中,僅2號庫就能夠提供車位258個(gè)。據(jù)悉,安貞醫(yī)院屬于2類停車收費(fèi)區(qū)域,停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為地下每小時(shí)5元,路邊停車位第一小時(shí)8元,之后每小時(shí)12元。由于地下停車位價(jià)格便宜,因此安貞醫(yī)院停車場生意很好,每天僅一個(gè)庫收入就達(dá)數(shù)千元。

        北京市交通委運(yùn)輸管理局有關(guān)人士介紹,為了鼓勵(lì)社會(huì)資本興建地下停車位,相關(guān)部門出臺了關(guān)于土地使用等系列配套政策,同時(shí)通過差別化收費(fèi),引導(dǎo)市民將車輛停到地下,有效緩解地面停車壓力。

        采訪中記者也了解到,南京停車位缺口也很大,由住建委牽頭的建設(shè)小組也出臺了年度工作計(jì)劃,也把建設(shè)任務(wù)的一部分發(fā)到區(qū)里。同時(shí)也將出臺政策來鼓勵(lì)私人投資建設(shè)停車場。

        地鐵換乘:南京也要建大型換乘樞紐

        據(jù)城管局人士介紹,地鐵5號線天通苑北停車場是北京啟用最早、規(guī)模最大的停車場,2007年10月7日正式運(yùn)營,與5號線同步。據(jù)了解,停車場占地15755平方米,有436個(gè)車位,包括9個(gè)殘疾人停車位。天通苑是北京第二大住宅區(qū),為了鼓勵(lì)附近居民改乘地鐵出行,停車費(fèi)實(shí)行的是優(yōu)惠收費(fèi)規(guī)定,只要市民使用具有儲值功能的北京市政交通一卡通進(jìn)出停車場,在進(jìn)出停車場的時(shí)間內(nèi)有乘坐公共交通的記錄,又是在每天4:30到次日0:30停放,一次只收2元。停放半小時(shí)內(nèi)不收費(fèi)。如果要在0:30以后過夜的車輛,按照公共停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)。因此周邊不少小區(qū)居民的車都停這里,每天大概有500多輛。

        關(guān)于地鐵換乘設(shè)施,也是南京市停車辦要解決的問題。據(jù)了解,南京為了方便開車市民在城市外圍進(jìn)入中心區(qū),城管部門也已和地鐵公司溝通,下一步要完善地鐵尤其是外圍站點(diǎn)的大型換乘樞紐。孔小平

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      編輯:芮益芳

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